數字化的大潮在汽車行業不斷席卷，除了在產品層面我們能看到大量的數字化成果之外，背后的工作環境中也有大量應用。越來越多的自我調節和自我學習系統正在重新定義生產要素方面對員工造成影響。這些改變在寶馬集團董事會成員——人力資源總經理伊卡·霍斯特邁爾(Ilka Horstmeier)——看來具有十分積極的作用。
此次對話作為寶馬iX及NEXT GEN活動的一部分，寶馬集團分管人力資源和社會事務的董事會成員伊卡·霍斯特邁爾女士接受了汽車之家德國分站(YesAuto.de)記者Christiane Habrich-B?cker和Mathias Keiber的對話。
★ 寶馬集團正不斷推進工作環境中的數字化與智能化 在當前數字化的大背景下，寶馬集團對于生產環境新的多元化認識自然是有著不斷追求，不過對于董事會成員來說這只是新時代下完成員工架構轉型的第一步，這其中也包括了增加女性員工比例這種基礎要求，以及對于性別不僅限于兩種這樣新的認識。而就長遠意義上的人力資源數字化來說，其中蘊含的學問則更深。
更重要的是，將數字化革新融入人力資源的工作中，是為了讓員工認識到建立全新工作環境的必要性。進一步來看，因為數字化和智能網聯化在日常工作中的占比迅速提升，扮演的角色愈發關鍵，而這一切在新冠疫情暴發之前就已經開始了。在這樣的大前提下，如何讓數字化融入已經不是首要問題，因為這樣的過程在很早之前便已開始，例如流水線上大批的機器人和機械臂等等。盡管它們的采購成本很高，但從來不會出錯、不會生病也不需要度假確實是無法回避的優勢。
德國工業聯合會方面的投入在整個產業層面來看都是值得的。并且曾經有專家預測，按照當前德國的數字化與智能化普及速度，在2025年時整個產業的效率可以提升30%，毫無疑問，人工智能的加入是非常必要的。
依照歐洲最大的應用科學研究機構弗勞恩霍夫應用研究促進協會的說法，數字化與智能化的大規模應用也催生了更多來自未知方向的全新競爭者，因此產品開發與迭代周期必須大大加快，這樣才能保持傳統企業的競爭力。同時，數字化與智能化不僅對科技的進步產生了影響，也為基于IT技術的通信和傳統的協作流程提供了很大幫助。既然數字化與智能化的加入為工作環境中的各種元素都帶來了影響，那么對汽車行業中的“人”又有怎樣的改變呢？
★數字化與智能化對寶馬集團員工的影響 霍斯特邁爾女士認為，數字化的工作環境可以大幅減少人們在機械勞動上浪費的時間，轉而從事更具創造力的事情。 因此，能夠聰明地將人與機器結合在一起的人才是能夠制造出最好汽車的人。同時，這位BMW集團的HR經理還提到，汽車行業的數字化進程并不會讓寶馬集團的工作流失，這一點從雇員人數就能看出來。
當然有一點必須要面對，那就是曾經在生產線上裝車門的員工會面臨新的工作任務分配，所以寶馬集團內部也與時俱進地為員工們提出了更豐富職業規劃，以應對數字化之后的新需求。哪怕是想以實習生身份進入寶馬，也有更多元的選擇。霍斯特邁爾女士還表示寶馬集團的工作不會止步于此：“我們仍然需要例如車身和車輛構造技工或機電一體化技術人員，學徒的熱情才是最重要的。”
除了職業方向的選擇，不斷地學習也是在職場中持續保持競爭力的法寶，尤其是在產業數字化、智能化的大潮下。對此霍斯特邁爾女士提到了一個很重要的詞匯：終身學習。基于這樣的思考，寶馬集團也在內部推出了更豐富的內部培訓計劃：在2020-2021年間，寶馬集團將在德國提供1200個培訓職位。這些培訓除了對基本工作技能進行教學之外，更多地照顧到了在面對未來工作內容的變化時，所需要的世界觀與方法論。
“如何快速地適應汽車產業變化的趨勢，是一家成熟汽車公司需要具備的能力之一。最近幾年里，由于數字技術的快速發展，我們IT相關部門的實習生人數屢創新高，同時在高等教育時期申請來公司進行多種職業培訓的人數也不斷增加，這些都是時代正在迅速變化的特征。”霍斯特邁爾女士補充道。
霍斯特邁爾女士在對話中還透露，公司將盡力保證每一位員工和受訓人員都不會在數字化的大潮下掉隊，只不過這要建立在員工有意愿主動擁抱變化的前提下。“去年，寶馬集團在培訓和繼續教育方面的投資約為3.7億歐元，相當于售出8.8萬輛華晨寶馬所獲得的凈利潤。并且自2009年以來，寶馬集團共有50000多名員工取得了在電動汽車領域工作的資格，這樣的數字已經超過寶馬員工總數的三分之一。”
★ 寫在最后 無論如何，寶馬集團作為一個世界領先的汽車制造企業是具有其社會屬性的，在適應時代變革中保證產品緊跟時代是一方面，讓雇員擁有適應新工作環境的能力并最終維持生活水平又是另一方面。而從霍斯特邁爾女士的話語中我們也能欣慰地感受到，寶馬集團通過近些年不斷地努力與改革，匹配上了社會飛速發展的步伐。我們也期待日后能有更多的機會與這位寶馬集團董事會成員坐下來聊一聊，獲知更多有關于寶馬的消息。
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