大眾集團主席赫伯特·迪斯博士在上個月的法蘭克福車展上提到了旗下品牌的提升計劃，西雅特或將使用當前旗下品牌Cupra作為全新的品牌名稱，進軍高階市場。
『Cupra Tavascan概念車』
西雅特的品牌重塑旨在區分自己與大眾集團旗下其他品牌的個性，進一步區分產品級別，將產品特性級別更加突出。盡管沒有最終確認，但迪斯博士也透露出斯柯達可能會更專注于低成本產品市場，而西雅特將會努力向更高階品牌形象進軍，以確保兩個品牌更廣闊的未來。從長遠計劃考慮，西雅特想要更好地生存，必須占據一個比大眾更高級的品牌市場，類似阿爾法·羅密歐在FCA集團中的品牌定位。進行品牌重新定位的主要原因是西雅特目前品牌運營成本過高，其主要車型ibiza,Leon和Ateca與大眾的相關車型成本相差無幾但官方售價卻更加低廉。
此外，盡管迪斯博士對西雅特在2018年取得超過50萬輛的銷售成績表示肯定，但也對其在歐洲主要市場例如意大利和法國的表現疲軟表示了擔憂，這也是集團內部重新考量西雅特品牌定位的原因之一。在去年早些時候的Cupra品牌發布會上，西雅特及Cupra品牌的主席Luca de Meo便指出，西雅特正在集中精力積累品牌的口碑，尤其是在那些西雅特品牌形象相對較弱的地區。“我們需要時間來贏得更多用戶，尤其是在Cupra這個品牌上我們嘗試了一些不同的方法，用更高級的產品去吸引原本并不打算購買西雅特的消費者，這樣既有助于提升利潤，也能夠占據更多市場。”
2020年，Cupra品牌將會擁有自己的總部，辦公面積提升的同時也增加了50%的雇員。并且今年前三個季度Cupra售出了超過1.8萬輛新車，較之去年增長了80%。此外，Cupra設計總監Alejandro Mesonero-Romanos還公布了兩張Tavascan概念車的渲染圖，這輛將特斯拉Model 3視為主要競爭對手的車型或將成為Cupra品牌的第一輛電動汽車。
標簽：特斯拉Model 3 2022款 556km 后輪驅動版 2022款 675km Performance高性能全輪驅動版法拉利Roma
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