10月29日，廣汽集團發布了2020年第三季度報告。數據顯示，廣汽集團第三季度營業收入與扣非后歸母凈利潤分別為174.07億元和23.40億元，同比增長19.55%和113.87%。
總的來看，今年前三季度，廣汽集團合并口徑共實現營業收入約428.46億元，較去年同期增長0.38%；歸屬于母公司股東的扣非凈利潤約43.64億元，同比微增0.08%。在經歷了上半年新冠肺炎疫情對整個汽車行業帶來的巨大沖擊后，廣汽集團已然擺脫了疫情影響，各項業務進一步回暖。
銷量方面，廣汽集團公布的9月銷量為21.77萬輛，同比增長15.59%。2020年1-9月累計汽車銷量為140.72萬輛，同比下滑6.69%。不過隨著皓影、飛度、威蘭達雙擎、全新傳祺M8(參數|詢價)等新車型的助力下，廣汽集團此后預計將延續三季度的發展態勢，沖刺全年正增長任務目標。
『傳祺GS4』
具體來看，廣汽自主板塊第三季度產銷分別完成8.95萬輛和9.89萬輛，同比增長12.68%和9.54%。基于GPMA架構完成換代的傳祺GS4家族銷量持續提升，已連續5月銷量過萬，帶動自主板塊回暖；廣汽新能源板塊前三季度累計銷量超3.8萬輛，同比增長75%。
『飛度』
合資板塊，第三季度廣汽本田、廣汽豐田銷量分別達23.21萬輛和22.26萬輛，較去年同期增長29.75%和20.30%。其中，雷凌系列連續三個月銷量過2萬，雅閣、凱美瑞、皓影、凌派、繽智等車型月銷量穩定在萬輛以上，全新飛度8月上市后頗受關注，9月銷量破萬。其他合資品牌方面，廣汽三菱在9月的北京車展上發布未來三年中期規劃，包括加大車型推出頻率、利用廣汽三菱研發中心進行現代化研發、推進品牌改革和營銷創新等，未來或將在產銷上有更好的表現。
編輯點評：
在車市整體回暖的趨勢下，廣汽集團的腳步也前進的較快，已然擺脫了上半年的陰霾，開啟全力沖刺。目前來看，廣汽集團距離全年銷量目標仍有一點差距，不過如果第四季度表現好的話，也許就能實現趕超。
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