曾經在國內昔日的商務座駕，如今被改成了非常運動的場地賽車。對，你沒有聽錯，確實是商務座駕。而它，就是寶馬5系E34車型。
當我看見這兩頂雙圓燈設計的寶馬賽車慢慢駛來的時候，我不禁有絲涼意。這是寶馬3系E30？不對啊！仔細一看原來是寶馬5系的E34。瞬間覺得有那么點瘋狂，我們往后慢慢欣賞。
這輛寶馬5系E34賽車的外觀被車主設計的非常霸氣，自行設計并制作的前擾流板使用碳纖維材質，降低重量的同時不僅增加了美觀，還可以調車輛高速下的穩定性能。進氣口語雙圓燈融為一體，這樣可以提供充足的冷空氣給發動機，讓發動機能更好的輸出強勁功率。
這輛賽車的側面線條也非常犀利，車主為這輛賽車添加了寬車體的設計，從設計靈感上可以看出借鑒了很多“Rocket Bunny”火箭兔的設計風格，讓整車看上去更加飽滿。18英寸的輕量化輪圈配合全熱熔輪胎，想必這輛車在彎道的橫向G值一定會陡然飆升。側出的排氣管設計霸氣十足，有點主流賽車的影子。
打開發動機蓋，一臺直列6缸渦輪增壓發動機展現在我們面前。尺寸更大渦輪增壓器、加大的集氣箱、全車加強的燃油管路、全車腹內鍛造等，這些都意味著它的硬件強悍。不僅如此，電腦工程師利用Haltech托管式電腦將這臺發動機的馬力調整到了819馬力，渦輪壓力可以恒定在1.5bar。
車輛在外裝上也下足了功夫，車窗由原來的玻璃替換成了亞克力材質。這樣的設計可以讓整體重量更輕，同時當車輛萬一發生撞擊時，不會因飛濺的玻璃而誤傷車手及周邊的人員。
打開車門，鮮紅的防滾架寓意著它的兇狠。為了輕量化，車內并沒有安裝儀表臺，取而代之的只是一塊來自于Haltech品牌的一體式液晶儀表盤。Sparco賽車座椅的位置被改裝工程師后移，這樣可以獲得更好的操控重心。一套垂直式的賽車踏板被安裝在腳下，繁亂的剎車油管和三桶式的剎車油壺代表這輛賽車安裝了剎車力分配系統。
車身后部是一款防爆式油箱，工程師將它安裝在了車身后部以示獲得很好的車身配重，在油箱的旁邊是一個串聯的副油箱，保障在全油門狀態下，油泵能擁有一個很好的燃油壓力。
車身尾部其實看著更有GT賽車的味道，碩大的GT款式擾流板與底部擾流板完美呼應。不僅提升了外觀的視覺效果，還可以為車尾提供很好的空氣動力學效能，幫助車尾有一個很好的穩定性。
伴隨著大力制動及減擋補油的美妙音符，這輛寶馬E34賽車優美的進入了彎道，也讓我認識到它的能力，同時也祝這輛賽車能夠發揮出它應有的魅力，無論在賽場內外都能吸引無數的眼球。
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