近日，上汽集團發布2019年年度業績預告，預計在2019年實現歸屬于上市公司股東的凈利潤約為256億元,與上年同期相比減少約104億元，同比減少28.9%左右。
對于本期業績變動的主要原因，上汽集團表示：“公司2019年度整車銷量623.8萬輛，同比減少11.54%，同時疊加國五與國六車型切換加劇供需矛盾，國內新能源汽車補貼退坡等多重因素影響”。
根據上汽集團公布的產銷快報顯示，2019全年，上汽集團累計銷量為6237950輛，同比下滑11.54%。其中多個子公司銷量下滑，合資板塊降幅最為明顯，包括上汽大眾。在自主板塊，上汽乘用車公司在2019年上半年累計銷量下滑13.18%后觸底反彈，自7月開始逐漸回暖，且每月銷量同比去年均有所提升，不過全年總體成績仍同比下滑4.08%，而上汽大通方面則表現尚佳，其在2019年月銷保持了12連漲，全年累計銷量153024輛，同比增長21.36%。
根據上汽集團此前公布的半年報顯示，2019上半年，上汽集團營業總收入和歸屬于上市公司股東的凈利潤均同比下滑，當時上汽集團表示公司下半年可能面對的風險主要有宏觀經濟下行壓力、國五車型大力促銷清庫將對市場短期走勢產生影響、國六車型促銷力度減弱，以及補貼退坡后新能源產品可能出現價格上漲，或引起消費者的持幣觀望。目前來看，這些因素對其下半年業績的確構成了影響。
不過2019年國內車市總銷量也下降明顯，1-12月，國內汽車產銷量分別為2572.1萬輛和2576.9萬輛，較上年同比分別下降7.5%和8.2%。隨著車市進入低增長階段，車企面對的競爭壓力也在提升。
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