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舊瓶裝新酒 體驗探界者Mylink+互聯系統

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時間:1900/1/1 0:00:00

   互聯出行的大幕已經拉開,以阿里陣營為首的互聯系統正在快速的在主流市場鋪開,我相信在不遠的將來,起碼是近幾年,以安卓系統為基礎的互聯系統和以阿里斑馬系統為首的阿里系,將成為市場中的主力。不管你是否承認,這都是個不可改變的趨勢。

  然而,并非很多車型都需要那么龐大和復雜的互聯系統,這和車輛的定位、成本以及理念都有關系,畢竟,對于多數用車環境來講,音頻+導航才是實實在在的剛需,比如上汽通用全新一代Mylink+智聯系統。

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廠商指導價

25.09萬

在傳統之上繼續深耕

  雖然它是一套相對傳統的交互界面操控邏輯,但在加持了CarPlay和CarLife,再配上在線語音識別、安吉星服務后,倒也變得符合這個時代的趨勢了,簡單,實用,我覺得這兩個詞用來形容它是最合適的,就像前不久發布的新吉姆尼一般,老發動機老底盤,但在配備了豐富的電子輔助之后,一樣獲得了不小的關注和認可。不只是吉姆尼,馬自達不也一樣在自己的NA領域做著類似的事情么?在傳統的東西之上深耕不止,一樣可以獲得突破。

  并非每個人都需要那么龐大豐富的車載互聯,只要你能把現有的,或者之前體驗不佳的東西改善到極致,讓它變得實用,好用,我覺得也不失為另一種路數。

標簽:成功汽車斑馬 2023款 1.5L 雙排倉柵車標準型 2023款 1.5L 單排加長軸距欄板車舒適型

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