日前，浙江富特科技股份有限公司宣布完成億元戰略輪融資。此輪融資由產業投資機構湖北小米長江產業基金合伙企業投資，這也是富特科技繼廣汽資本、蔚來資本、安吉產投等戰略投資之后的又一位重要產業資本。據悉，此輪融資所募資金將主要用于新平臺研發以及海外市場的布局。
據了解，富特科技成立于2011年，專注于新能源汽車高壓核心零部件產品的技術研發及智能制造。公司自成立以來，堅持深耕車載電源和非車載電源兩大細分領域。目前公司已配套多家國際一線整車廠的車型，具有大規模量產和配套落地能力。此次投資新能源汽車充電核心供應商富特科技，是小米汽車造車版圖的進一步完善，這也為其首款車型2024年下線并實現量產做好了準備。
小米產投管理合伙人孫昌旭表示：富特科技的產品是新能源汽車充電場景下的核心零部件，我們看好公司在高壓電源領域的技術積淀和對產品品質的持續追求。期待通過這次投資，助力富特成為世界一流的新能源汽車核心零部件廠商。
自2021年3月官宣造車以來，小米在汽車領域動作頻頻。據不完全統計，截至目前，包括雷軍個人的天使投資機構順為創業、小米集團、小米長江產業基金、順為資本這幾家投資機構，已先后投資了近40家汽車產業鏈企業，涵蓋智能駕駛、車載芯片、動力電池等眾多產業鏈核心技術領域。
在智能駕駛技術領域，小米先后完成了智慧停車方案提供商愛泊車、ADAS技術供應商縱目科技、激光雷達提供商禾賽科技、智能車供應鏈公司上海幾何伙伴、自動駕駛技術公司DeepMotion等的投資。
在芯片領域，小米投資了黑芝麻、云途半導體、裕太微電子、聚芯微電子、易兆微電子、商晶視智能等芯片公司。將時間軸撥到2021年之前，小米也有半導體領域的投資儲備，比如投資比亞迪半導體、思特威和靈明光子。
在動力電池領域，小米又相繼投資了贛鋒鋰電、蜂巢能源、中航鋰電、衛藍新能源等電池企業。作為新能源汽車的核心部件，小米在收獲投資收益的同時，又穩固了其造車核心供應鏈，實現投資收益與供應鏈優勢的雙重回報。
根據小米汽車最新進展，2021年11月，小米汽車與北京經濟技術開發區管委會簽訂了有關合作協議，正式落戶在北京經開區。根據規劃，小米汽車將在北京經濟技術開發區分兩期建設整車工廠，工廠累計年產量預計為30萬輛，其中一、二期產能均為15萬輛，首車將在此下線并實現量產。
標簽：比亞迪比亞迪V3 2021款 基本版比亞迪e6 2023款 頂配版比亞迪e3 2021款 領暢版比亞迪D1 2022款 418km 標準版 2021款 418km 領創版
12月3日吉利與戴姆勒出行公司宣布聚焦高端出行服務的“耀出行”將于本月在杭州正式啟動。前期將投入100輛高端專車包括奔馳S級、E級和V級等車型并配備“出行管家”。未來也將采用吉利控股集團旗下高端純電動車型。2020年起“耀出行”還將在國內其它主要城市投入運營
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汽車導航