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開發新車型 神州牽手北汽再戰新零售

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時間:1900/1/1 0:00:00

   瑞幸事件后,神州優車股票至今仍在停牌。4月10號,神州優車答復外界問詢時稱:沒投資瑞幸,瑞幸對公司經營也沒有直接影響。

  似乎是印證各項業務仍在“正常開展”。4月13號,神州優車和北汽集團宣布達成戰略合作,雙方將通過車輛采購、汽車新零售、技術合作、大數據以及金融服務等方式,開展全面合作。具體內容上,雙方將共同開發定制款新能源汽車,還將利用神州優車的數據優勢和出行服務,拓展銷售渠道。

  從北汽的角度看,雙方的合作能帶來多重好處,即使不能在“新零售”上有所斬獲,也至少增加了一個大客戶。北汽近年來一直在嘗試新業務模式,比如在3月份推出的“鵬翼計劃”,試圖推動汽車交易向使用權轉變。和神州優車合作,也符合“鵬翼計劃”內容。

  上一次神州優車和北汽同框,還要追溯到神州優車收購寶沃。2018年10月,北汽福田掛牌轉讓寶沃汽車67%股權。最終神州優車以41.1億元價格“接盤”。收購寶沃之后,神州優車打出新零售旗號。

  2019年1月,神州優車在戰略發布會上宣布將“推出神州寶沃汽車新零售平臺,通過產業鏈改造和平臺賦能,全面實現產銷分離、渠道重塑,重構汽車消費,重新定義汽車新零售。”雖說是“重新定義”,但目前很難說實際效果。神州優車和北汽合作,會在新零售上有所建樹嗎?

標簽:神州DST神州5號 2020款 廂式運輸車 2019款 廂式運輸車航天金龍 2020款 廂式運輸車中頂福田薩普 2021款 標軸 1.5L 手動 兩驅 舒適型 汽油

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