近日，開邁斯舉辦能量日發布會，會上發布了整體業務布局、未來產品路線和創新服務體系的全新戰略。同時開邁斯還將推出首個官方IP萌寵邁科斯。開邁斯新能源科技有限公司董事長穆拓睿表示，“2022年我們會持續不斷擴大充電網絡，持續研發創新，確保能夠繼續為客戶提供全面、高效和舒適的電動出行體驗。我們不斷創新，堅守初心，以可持續發展創造美好生活。”
目前，開邁斯規劃企業發展分為三個階段：標準化階段、數字化階段、智能化階段。2021年，開邁斯已完成充電服務標準化建設的第一階段，正處于標準化到數字化建設的過渡階段；2022年，開邁斯作為未來新能源業態的引領者，已全面進入創新科技智能化階段。所有這些努力，就是為了滿足廣大新能源車主的充電需求，不斷完善與創造美好的充電體驗，讓用戶充分享受充電科技帶來的賦能與價值，助力新能源汽車穩定發展。
未來，開邁斯自動充電系統融合了大功率充電、視覺識別、仿生智能、功能安全、IoT等行業領先的技術，構建了與未來自動駕駛深度融合的自動充電技術平臺，實現了預約充電、身份識別、自動插拔、即插即充、無感支付功能，提供全流程自動化的充電服務，同時以行業領先的硬件產品為載體，更快速、更直接地滿足新能源電動車車主的充電需求。
在家庭充電方面，未來還將上線私樁共享功能，用戶充電位閑暇時可共享其他車主獲取相應收益。開邁斯堅持不斷創新，依靠智能化充電設施以及強大的充電服務質量體系，提供涵蓋公共充電、家庭充電等全場景補能解決方案，致力打造出以用戶體驗為中心的一站式充電服務與最優充電服務生態。
從2020年1月第1座超級充電站到如今，開邁斯充電網絡已覆蓋全國100個城市，760座超級充電站，上線超過7000個充電終端。自2020年首站建立至今，已有超過60萬的電動車主成為開邁斯的用戶，其累計充電次數達到260萬次。到2025年，開邁斯計劃擴增充電站終端數量至17000個，并將覆蓋中國絕大部分城市。
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1月28日特斯拉新款ModelS參數詢價以及ModelX正式發布新車非常有爭議的改進是采用了矩形方向盤并取消了傳統轉向燈撥桿以及換擋機構。但如此激進的舉措也引來了一些關于操作方式上的質疑以及各國法律上的風險。原文大意：沒有太多可說的
1900/1/1 0:00:002月5日上汽通用五菱發布最新銷量快報數據顯示上汽通用五菱1月銷量整體銷量達159063輛同比增長45這也是上汽通用五菱連續第10個月同比增長。其中五菱品牌銷量112284輛新寶駿品牌銷量14415輛海外出口汽車9061輛
1900/1/1 0:00:00近日開邁斯新能源科技有限公司宣布截止到2021年開邁斯已在全國80座城市上線超過600座超級充電站已上線充電終端超6000個。計劃到2025年開邁斯將擴增充電車位至17000個配備120kW至180kW甚至超過300kW的大功率充電樁并覆蓋中國絕大多數城市
1900/1/1 0:00:002013年后作為一汽奔騰的老功臣B50已有兩年多沒有進行改款了。在2016年的北京車展上奔騰B50換了張飽滿的前臉重出江湖再來戰了
1900/1/1 0:00:00新能源車型是未來車型的發展趨勢之一廠商在新能源車型的開發上都可謂不遺余力。今年的中國國際汽車新能源及技術應用展覽會上我們見到了部分未來將要引入國內或者上市的新能源車型
1900/1/1 0:00:002020年注定要載入史冊這是汽車產業值得書寫的一年。2020年疫情席卷而來汽車產銷嚴重下滑國內車企開始洗牌。2020年也是我國“十三五”收官、“十四五”規劃編制之年更是中國汽車產業高質量發展的突破之年。抓住“十四五”窗口期提高中國品牌競爭力將會是廣大企業首要任務
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汽車導航