凱迪拉克CT4-V/CT5-V Blackwing首發

　　　　北京時間2021年2月2日，凱迪拉克CT4(參數|詢價)-V Blackwing和CT5-V Blackwing通過線上發布會的形式正式亮相。作為頂級性能版本，Blackwing系列具有更強的性能，其中CT4-V Blackwing采用3.6T雙渦輪增壓V6發動機，而CT5-V Blackwing采用6.2L機械增壓V8發動機，后者最大功率可達668馬力。

● 新車特點：

真正的“性能版”來了

『CT4-V Blackwing』

　　CT4-V Blackwing和CT5-V Blackwing是CT4和CT5系列的頂級性能版本，比CT4-V和CT5-V都要更加激進，新車會采用全新的空氣動力學套件，這包括更大的進氣口、前唇、側裙、固定式后擾流板、小型后擴散器、四出式排氣等。

『CT5-V Blackwing』

　　CT4-V/CT5-V Blackwing采用了凱迪拉克最新的家族式設計，盾型的前格柵配合其品牌LOGO以及下方的大尺寸梯形進氣口，讓新車看上去十分運動。同時，其兩側倒L型大燈組造型更加纖細，視覺效果十分凌厲。

『CT4-V Blackwing』

『CT5-V Blackwing』

　　車身方面，前后凸起的輪眉線條配合腰線在車身表面塑造出豐富的視覺效果。尾部方面，其尾燈采用了最新的造型，內部LED燈帶具有不錯的視覺效果。同時，雙邊共四出的排氣布局，也彰顯出不俗的性能信息。

『CT4-V Blackwing』

『CT5-V Blackwing』

　　內飾方面，新車整體采用了全黑色的內飾色調搭配，并在車門把手、空調出風口以及擋把周圍加以鍍鉻裝飾進行裝飾，配合三輻式多功能方向盤，讓新車看上去十分年輕。同時，新車中控臺采用了多條復合線條進行勾勒，搭配大尺寸中控液晶屏以及多邊形空調出風口，進一步提升該車內飾層次感。此外CT5-V Blackwing還將配備碳纖維座椅，并具備加熱和通風功能。

『CT4-V Blackwing』

　　動力方面則會堅持美系大排量的信仰。其中CT4-V Blackwing使用的是3.6T雙渦輪增壓V6發動機，不過經過全新的調校升級之后，其最大功率472馬力，峰值扭矩603牛·米；CT5-V Blackwing的發動機艙蓋下是6.2L機械增壓V8 LT4發動機，最大功率達到668馬力，峰值扭矩893牛·米，兩款新車均匹配6速手動變速箱，并提供10速手自一體變速箱供選裝，其中CT4-V Blackwing 0-100Km/h加速時間僅需3.8s，CT5-V Blackwing 0-100Km/h加速時間僅需3.7s。

　　在懸架和底盤方面，后橋電控LSD自然是兩臺新車的標配，而第四代凱迪拉克電磁懸架系統也出現在CT4-V Blackwing和CT5-V Blackwing身上。

『CT5-V Blackwing』

　　兩款新車配備V-Mode駕駛模式以及手動擋轉速匹配功能，駕駛者無需松開油門就可完成換擋。此外CT4-V Blackwing標配前六活塞，后四活塞Brembo剎車卡鉗。此外CT5-V Blackwing配備了米其林PS 4S輪胎，規格為前275/35 R19，后305/30 R19。除了標配的剎車系統外，CT5-V Blackwing還提供碳陶剎車系統供選裝。

競爭對手：

『寶馬M3』

『寶馬M5』

　　對于大部分國內消費者來說，德系三強和他們的性能車系顯然深入人心，其中寶馬的M power車系和奔馳的AMG車系更是凱迪拉克Blackwing系列的直接對手。相比CT4-V Blackwing而言，入門版的M3的馬力稍顯不足，但雷霆版有著更為優秀的動力輸出。至于和CT5-V Blackwing對位的M5搭載了4.4T V8發動機，600馬力的輸出搭配可變后驅/四驅的特點也讓其頗具競爭力。

編輯點評：

　　大部分消費者可能對凱迪拉克的性能車系并不熟知，V系列曾經的輝煌可能也只是少部分車迷津津樂道的往事。如今V系列的定位更加入門，取而代之的是Blackwing系列車系。此外，凱迪拉克也破天荒的采用了全球同步在線的模式發布新車，這其中也包括中國，這是否暗示著新車未來有望進入國內呢？讓我們拭目以待吧。

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