日前，五峰山長江大橋南北公路接線工程通過江蘇省交通工程建設局組織的交工驗收。據悉，這是第一條面向未來而設計、交付的未來高速，軟硬件一體化的車路協同系統，不僅支持智能車與路上終端的實時車路信息交互，而且無人駕駛也被考慮其中。
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據悉，在這條“未來高速”上，融合了5G、BIM、大數據、物聯網、云計算等全新基礎信息技術。路段上建立了全息感知的數據采集及傳輸系統，通過車路協同、云平臺+ 人工智能、信息化管控等前瞻性、先進性技術，讓道路變得更加智慧聰明。車路協同系統在沿途安裝了RSU等設備，可與車載終端實時進行道路信息交換，輔助、控制駕駛行為，并且支持無人駕駛。
一些極端天氣下，比如大霧天氣，車道級霧天行車誘導系統點亮車道兩側的地面誘導燈，并通過探測車輛后方的距離，以紅燈顯示警示區域，提醒后方車輛保持距離，實現車道級安全誘導行駛。而消雪融冰系統可對冬季路面溫濕度狀況進行智能判斷，自動開啟噴淋式和發熱電纜式兩種消冰除雪方式，確保行車安全。
此外，該高速服務區也充滿智能化體驗，室內外智慧照明傳感網，點亮服務區的每一個角落。對于電動車，還有無線充電基礎設施配備，讓電動車即停即充。服務區衛生間，還有異味監測傳感裝置，并配套新風除霾系統確保空氣清新。各種前瞻性、先進性的技術，都將首次在高速道路基建中應用。
該工程位于江蘇交通中軸通道上，全長約 33 公里，起自京滬高速與滬陜高速交叉的正誼樞紐，向南經五峰山長江大橋跨越長江，止于泰鎮高速與江宜高速交叉的大港樞紐，是溝通京津冀和長三角地區間最便捷的南北向過江通道，也是江蘇第一條新建全線八車道高速公路。
江蘇省交通工程建設局五峰山接線指揮部總指揮李洪濤說：“我們通過20多項具有前瞻性先進性的技術落地實施，來打造我國第一條未來高速示范工程。五峰山未來高速的建成，對于我省乃至全國的智慧交通建設，包括交通運輸新基建的發展方向都具有示范引領作用。”
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