可自動駕駛 樂視LeSEE PRO概念車首發

　　 美國當地時間10月19日，樂視在美國加州舉行了LeEco北美全生態落地發布會。在本次發布會上，樂視超級汽車LeSEE PRO概念車首發亮相，新車外觀細節較之前的LeSEE概念車有所調整，在自動駕駛、人工智能等方面進行了升級。此外，樂視還對外公布了樂視超級汽車“SEE計劃”。

　　■LeSEE PRO概念車首發亮相

　　樂視LeSEE PRO概念車可以看做是LeSEE概念車的升級版，這款車在設計方面沒有太大的變化，主要是前臉部分有所調整。作為升級版，其主要在互聯技術、自動駕駛等方面會有提升。

　　LeSEE PRO概念車采用了溜背式的車身設計，整體造型十分修長。在前臉部分，這款車并沒有采用傳統的汽車前格柵，與LeSEE概念車相似，其搭載了十分個性的LED燈帶。據悉，該LED呼吸燈可以根據駕駛模式、駕駛員性別和狀態改變顏色。

　　在側面，這款概念車造型圓潤，傳統的外后視鏡被攝像頭所取代。新車的的前翼子板上還融合了通風口，整體造型呈現出“箭頭”的樣式，營造出速度感。側面，這款新車使用了新樣式的輪圈。在尾部，LeSEE PRO概念車的設計風格與前臉相呼應，同樣使用了LED光帶裝飾。

　　內飾部分，LeSEE PRO概念車整體造型十分科幻，中控臺的整體設計簡潔。作為一款可以自動駕駛的汽車，該車的方向盤可以隱藏在中控臺內部。在后排，該車還會提供娛樂系統，得益于樂視生態圈，其車內將可以展示樂視的所有內容，包括音樂、視頻等。

　　LeSEE PRO概念車使用了一套自主研發的純電動動力系統，新車的量產版已經進入測試階段。未來，樂視自主研發的動力總成將會反向輸出給合作伙伴阿斯頓·馬丁，與之共享Faraday Future VPA可變電驅動底盤結構。

　　未來LeSEE的量產汽車將會搭載樂視LeLive智能互聯系統，該系統將會集成在可觸控的多媒體大屏幕上，該系統將會采用來自高通的高性能處理器。另外，LeMall也有可能成為樂視汽車的重要銷售渠道，意味著LeMall將成為汽車電商的一員。

　　■樂視汽車SEE PLAN

　　LeSEE汽車將會基于SEE PLAN理念進行開發，其中包括電動、智能、互聯以及共享四個部分，其中關于互聯的理念將會是整合LeEco全部互聯資源；而共享部分則包括融入易道用車和LeShare汽車出租等共享用車業務。

　　為了實現SEE PLAN，樂視汽車已經在全球范圍內多個國家成立相關的團隊，其中包括將在中國浙江省建設的樂視超級工廠。據悉，目前參與樂視SEE PLAN的已經有2000多名研發人員。

　　■ 樂視合作伙伴Faraday Future首款量產車2017年1月亮相

　　在本次北美發布會上，樂視還公布了合作伙伴Faraday Future首款車型的相關信息。這款車定義一款溜背式兩廂車，其同樣是一款自動駕駛車型，目前該車已經可以在加州的指定公路上進行自動駕駛測試。Faraday Future宣布，這款車將會在2017年1月份的CES上正式發布。

　　■ 樂視超級汽車的背景

　　樂視汽車是樂視企業未來發展的重要戰略之一，該項目從2014年初開始籌劃，目前已經與多家企業開展多方面的合作。對于樂視汽車，樂視CEO賈躍亭表示，“移動互聯時代，汽車產業面臨一場巨大革命，通過完全自主研發，打造最好的互聯網智能電動汽車，建立汽車互聯網生態系統，使中國汽車產業彎道顛覆歐美日韓傳統巨頭，有效解決城市霧霾及交通擁堵，讓人人都能駕駛超級汽車呼吸純凈空氣。”我們也可以看出新能源和智能將是樂視汽車的重要特點。

　　作為汽車行業的新星，樂視汽車已經與多家企業展開了合作，包括北汽、廣汽集團、阿斯頓·馬丁、Faraday Future、博世等。另一方面，樂視已經宣布將在浙江省湖州市打造超級汽車工廠和超級汽車生態小鎮，超級工廠建成之后將具備年產40萬輛的產能。

　　■全文總結

　　樂視超級汽車作為“互聯網造車”大浪中的一員，憑借其在互聯網技術、創新科技等方面的優勢，加上與眾多車企、供應商的合作，讓其擁有不俗的實力。目前其已經在中國啟動了超級工廠的項目，初步完成了設計制造的產業鏈條，為樂視超級汽車的誕生打下了基礎。從其公布的交通生態理念來看，樂視超級汽車牢牢的緊抓新能源和智能化

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標簽：Faraday FutureFF 91 2023款 700km 未來主義者聯盟版 2023款 700km 未來主義者版阿斯頓·馬丁

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