日前，路虎品牌CEO Ralf Speth在接受國外媒體對話中透露， 路虎攬勝PHEV和攬勝運動版PHEV兩款新車將會在今年年底正式推出，兩款新車最大的亮點在于動力采用了插電式混合動力系統，由一臺Ingenium 2.0T四缸渦輪增壓發動機與電動機組成，純電動續航里程或達48公里。
『攬勝PHEV路試諜照』
此前我們分別曝光了兩款插電式混合動力新車的路試諜照。在外觀方面，攬勝PHEV和攬勝運動版PHEV的整體造型與其各自對應的燃油版車型基本保持相同，主要會在細節上有所調整，比如攬勝運動版PHEV的前保險杠造型與普通燃油版車型有所不同，同時該車的大燈內部結構采用了重新的設計，并疑似使用了LED光源。
『攬勝運動版PHEV路試諜照』
動力方面，據了解，攬勝PHEV和攬勝運動版PHEV兩款新車將會采用相同的插電式混合動力系統，由一臺Ingenium 2.0T四缸渦輪增壓發動機與電動機組成，其中發動機最大功率或為300馬力，峰值扭矩或為400牛·米；電動機的最大功率或為204馬力，峰值扭矩或為450牛·米。據了解，兩款新車的電池組有望被安置在后備廂下方，純電動續航里程或達48公里。
標簽：路虎攬勝 2023款 3.0 L6 360PS 盛世版 5座 2023款 3.0 L6 400PS 盛世加長版 7座
日前我們從相關渠道了解到路虎攬勝極光敞篷版將于4月25日開幕的北京車展國內首發新車將被命名為“攬勝極光天幕敞篷版”。攬勝極光天幕敞篷版采用雙門造型設計并基本保持了新款攬勝極光的大部分設計語言由于后行李廂蓋結構有所變化因此其改變了開啟方式行李廂容積為251升
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1900/1/1 0:00:00日前我們從相關渠道獲取到了一組東風全新SUV車型的測試諜照該車整體沿用了東風風神EX1的設計風格可以看做是其姊妹車但未來歸屬于那個品牌目前還不得知其真實身份仍待進一步消息的曝光
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