日前，梅賽德斯-奔馳宣布自11月16日起針對部分梅賽德斯-EQ車型的廠商建議零售價進行相關調整。調價之后，EQE、EQS以及AMG EQS 53三款車型中EQE降幅約5萬元；EQS以及AMG EQS 53車型降幅約20萬元。
官方表示，在此次調價中，針對在2022年11月16日前購買相關車型的客戶，奔馳將會根據購車發票金額和此次調整后的廠商建議零售價的差額，提供專屬補貼方案。奔馳方面表示，這將是一對一的溝通。
據了解，奔馳提供的專屬補貼方案可有多種形式，包含但不僅限于現金、延保服務和其他相關福利等。具體采用何種補貼方案，由授權經銷商與客戶溝通后“個性化定制”。
值得注意的是，奔馳EQE(參數|詢價)在今年8月24日上市，在距離上市還不到2個月后，奔馳就對此次價格進行了調整。在這兩個月時間中，最具有沖擊力的事件為特斯拉的多次降價，此前特斯拉曾宣布Model Y、Model 3兩款車型最高降幅3.7萬元后，并再次提供了保險優惠服務進一步促銷。
在電動車時代，燃油車時代的一些游戲規則開始被改變，而即便是傳統的汽車大廠也需要跟隨市場的變化，進行相應的調整，并做出合理的策略。
此前，寶馬iX3在降價后收獲了不錯的銷量。在此次奔馳降價之后，這三款車相信也會進入更多人的選擇空間，加上對于老車主還會有政策補貼，奔馳想的整體還是比較周到的。
但也有的聲音會認為奔馳目前可以降價如此幅度，這是否是對于此前定價策略的否定？不知道您是怎么看待這個問題的，歡迎評論區留下您的看法。
標簽：特斯拉Model Y 2022款 改款 545km 后輪驅動版 2022款 改款 660km 長續航全輪驅動版 2022款 615km Performance高性能全輪驅動版
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