據美國媒體CNET報道，在雷克薩斯品牌30周年慶典上，雷克薩斯國際執行副總裁佐藤弘治宣布，該品牌將于2025年前完成電動化轉型。“公司計劃在2025年推出10款電動車，涵蓋了豐田及雷克薩斯兩大品牌。”佐藤弘治介紹：“預計到2025年，雷克薩斯品牌下所有車型都將擁有電動版本。”
『雷克薩斯ES』
佐藤弘治的說的“電動車”包括：混合動力汽車、插電式混合動力汽車、純電動車和氫燃料電池車。佐藤弘治認為，由于各國法規及社會文化的差異，雷克薩斯無法做到在全球市場中發售單一標準的電動車。在這方面，雷克薩斯會根據市場的需求及背景條件，向用戶推送適宜的車型。
在時下呼聲較高的燃料電池車上，雷克薩斯目前的態度仍然很謹慎。“從技術角度看，公司對燃料電池車型采取極為審慎的態度，但未來會基于當地市場的基礎設施條件，謹慎地考量是否要推出燃料電池車型。”佐藤弘治表示：“至少在以美國為代表的市場中，燃料電池車型還不符合車市發展前景，在這些區域未來應該推出更多的混合動力車型、插電式混合動力車型和純電動車型。”
『雷克薩斯LX』
其實在電動化轉型方面，雷克薩斯做的一直不錯，目前，該品牌旗下有11款車型，其中只有4款沒有混合動力版本。不過根據介紹，在某些車型上，雷克薩斯的電動化轉型也遇到了一些阻礙，以雷克薩斯的LX為例，作為一款大型SUV，消費者對這款車有一定的越野性能和牽引能力需求，而目前雷克薩斯還未明確在滿足消費者需求的前提下，應該選擇哪種路線進行轉型。
目前，在混合動力技術領域，雷克薩斯正在不斷進步中，日前，該品牌全新電池技術及輪轂電機技術也正在研發中。據介紹，輪轂電機技術可以讓車輛實現四輪獨立運轉，可極大提升車輛靈活性、穩定性。不過佐藤弘治也承認，類似技術目前也僅僅是“概念產品”，還需要耗費數年時間才能趨于完美。
標簽：雷克薩斯雷克薩斯LX 2022款 LX600 F-SPORT雷克薩斯ES 2022款 200 CVT卓越版 2022款 200 CVT豪華版 2022款 260 自動卓越版
日前豐田汽車投資有限公司向國家質檢總局備案了召回計劃將自2017年6月30日起召回部分雷克薩斯ISESLFA；并自2017年12月31日起召回部分雷克薩斯GX
1900/1/1 0:00:00日前有國外媒體曝光雷克薩斯準備研發一款全新的七座跨界SUV新車或將被命名為TX并最早將于2016正式推出。根據外媒報道這款全新七座SUV定位將高于現款RX并可能會共享豐田漢蘭達平臺與同為七座SUV的GX相比新車更偏向于城市型SUV并擁有更好的燃油經濟性和舒適性
1900/1/1 0:00:00日前我們從雷克薩斯官方獲悉旗下全新LS和LC兩款車型將于11月9日正式公布預售價作為雷克薩斯在轎車與跑車產品當中的旗艦車型兩款產品預計將于年內正式上市
1900/1/1 0:00:00據外媒報道雷克薩斯計劃在2020年引入AutomatedHighwayTeammate車載自動駕駛系統并推出L2級自動駕駛車型。早在2017年的東京車展中雷克薩斯就已經預告過這個項目
1900/1/1 0:00:00為減少碰撞事故發生6月19日雷克薩斯正式宣布：2020年將為品牌旗下所有在美國市場發售的車輛標配“LexusSafetySystem”主動安全系統。在美發售車系標配的LSS主動安全系統是雷克薩斯開發的第一代主動安全系統
1900/1/1 0:00:00近日雷克薩斯官方宣布將會在日內瓦車展上發布RC350FSPORT車型相比普通版將會增加一系列運動套件動力系統則使用35LV6發動機
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