日前，雷諾集團和日產汽車董事會宣布達成聯盟重組框架協議，兩家車企將分別持有對方15%的股份和投票權，希望通過交叉持股和強化聯盟治理。另外，雙方還詳細介紹了在歐洲、拉丁美洲和印度等地市場的新合作項目。據悉，聯盟重組的最終協議預計將在今年第一季度末前達成，交易將于今年第四季度完成，新協議將持續15年。
根據協議，雷諾在日產持有的股份從43%降至15%，與日產持有雷諾的股份比例相同。兩家公司表示，重組將為加強雙方24年的合作關系鋪平道路，新戰略將創造更多的增長機會，并有助于確保聯盟中每家企業的運營效率，以便在汽車行業和移動出行市場中進行創新和轉型。此外，日產承諾投資雷諾集團在歐洲的電動車和軟件實體，投資比例最高達15%。兩家車企還宣布，雷諾-日產-三菱聯盟計劃共同在拉美、印度和歐洲開展新合作項目。
『日產Frontier(參數|詢價)』
『雷諾Alaskan』
在拉丁美洲市場包括四個項目，此前推出的日產Frontier以及雷諾Alaskan將繼續合作；另外還將在阿根廷推出一款全新皮卡，其定位將會低于上面提到的兩款車型；在墨西哥市場將會生產一款全新車型，該車也將成為20年來雷諾在墨西哥生產的首款車型；另外雙方還將基于CMF-AEV平臺引入兩款純電動產品。
印度市場方面，雷諾日產將合作打造一款新的SUV產品，并與在拉丁美洲一樣，將引入基于CMF-AEV平臺打造的純電動產品。
『三菱Colt』
在歐洲市場，合作項目除了產品之外，還包括經銷商、售后、充電網絡以及電池研發等方面。其中在產品上，新的聯盟將利用CMF-B平臺，幫助三菱完成ASX和Colt的換代。同時日產將在2026年推出基于CMF-BEV平臺生產純電動車型，其可共享雷諾位于歐洲的800V架構。至于2026年之后的產品，雙方將會就下一代中大型純電動車進行討論。
在技術方面，雙方合作將在混合動力系統、全固態電池、駕駛輔助功能以及軟件定義車輛
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如何提高聯盟工作效率？11月29日雷諾日產三菱聯盟專門在法國召開會議討論此事。聯盟董事會主席、雷諾董事長讓多米尼克賽納德等出席。作為解決問題的第一步雷諾日產三菱聯盟認為要在未來幾天內盡快任命一名秘書長以加快工作效率的提升
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