和蔚來、威馬這些“新造車”企業相比，理想汽車的增程式路線獨樹一幟。4月5日，理想汽車創始人李想在微博上表示，截至3月理想ONE保有量已超過4000臺。
『理想 ONE』
理想ONE是理想汽車第一款量產車型，2019年4月推出，補貼后售價32.8萬元。雖然原計劃2019年11月交付，后因一些細節改動，交付時間延期至12月，并為2019款用戶免費升級成了2020款。算下來，去年至今理想ONE平均每月交付1000臺左右，這個成績和蔚來ES6接近。
和其他電動車產品相比，理想ONE最大的特點就是采用了增程式技術路線。雖然并不是市面上唯一的增程式電動車，但理想ONE受到的關注無疑是最多的。增程式的特點是可以用發動機為電機充電，進而解決電動車里程焦慮。理想ONE搭載了一臺東安DAM12TD發動機，工信部純電續航里程180km，實測百公里油耗8.3L。
在微博中，李想還公布了幾項數據：57.2%理想ONE用戶采用純電行駛，市區純電總里程超過70%。“過去插電式混合動力都當燃油車在用的結論，在理想ONE上完全不成立。”李想還分析了燃油和用電使用成本，以理想ONE為例，“燃油成本4-5毛錢一公里，快充2-3毛一公里，家用充電樁低于1毛錢一公里。以目前的經濟走勢，沒有人會和錢作對。”
『理想汽車創始人 李想』
純電動車的駕駛體驗，燃油車的里程自由，這是理想汽車采用增程式路線的初衷。但既要發動機又要電池，導致增程式汽車成本較高，而燃油經濟性較低。因此很少有車企選擇這一路線。僅從銷量看，理想ONE目前還是受到了不少消費者的認可。
在微博回復網友時，李想說很快用戶會看在路上看到更多理想ONE，“年底變街車”。這個目標你覺得能實現么？
標簽：理想汽車理想ONE 2021款 基本版蔚來蔚來ES6 2022款 455km 運動版 75kWh 2022款 465km 性能版 75kWh
日前理想汽車發布了關于2021年第三季度交付預期的更新公告。文中提到：由于疫情影響導致毫米波雷達專用芯片嚴重減產并將在未來影響理想汽車的交付量。部分原文如下：“受馬來西亞新冠疫情的影響理想汽車的毫米波雷達供應商所采用的專用芯片嚴重減產
1900/1/1 0:00:00針對近日網上陸續出現冒用理想汽車名義發行數字貨幣或數字藏品NFT的虛假信息理想汽車官方微博22日發布反詐聲明稱理想汽車未向社會公眾發行任何數字貨幣數字藏品NFT也未授權任何第三方發行任何數字貨幣、數字藏品NFT
1900/1/1 0:00:00日前我們從理想汽車官方了解到理想深圳光明維修中心于2021年3月6日正式開業。據了解理想汽車光明維修中心處于光明區光明國際汽車城周邊南光高速、深圳外環高速及龍大高速環繞距深圳南山中心區30分鐘車程
1900/1/1 0:00:002022年12月30日廣州車展正式開幕這是2022年汽車行業最后一場大型展會。收官之時汽車之家獨家對話車企高層回顧2022年起伏得失展望2023年前瞻趨勢。理想汽車銷售服務副總裁劉杰在車展期間與汽車之家展開了深入交流
1900/1/1 0:00:00日前理想汽車創始人兼CEO李想在在線平臺公布了三項針對理想ONE的硬件改進計劃其中包括為部分早期交付的車主免費更換座椅、后懸架以及推出價格實惠的固定式腳踏板。此外李想還透露理想ONE參數詢價的車機系統將在4月28日迎來大更新以及一線醫務人員購車將享受免費終身質保服務
1900/1/1 0:00:00日前理想汽車功率半導體研發及生產基地正式落戶江蘇省蘇州高新區。該項目將于2022年6月中旬啟動廠房建設年內竣工后進入設備裝調預計2023年5月啟動樣品試制2024年正式投產后將逐步形成年產240萬只半橋生產能力
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