比亞迪在1月20日正式公布了插電式混合動力四驅SUV車型——唐的預售價為30萬元，唐極速版的預售價為60萬元。就在當天，比亞迪也首次向媒體公開展示了位于深圳坪山工廠廠區內的“空中純電動車充電塔”以及“3+3循環式立體充電機”。這種立體式停車/充電設施，除了解決插電式混合動力車/純電動車的充電問題外，也解決了停車場占地空間過大的問題，增加了土地使用效率。下面我們就一起來看看比亞迪的停車/充電綜合解決方案吧！
● 空中純電動車充電塔
比亞迪的空中純電動車充電塔有10層，采用圓形塔樓結構，每層能停放40臺車，整棟樓可以停放400臺車。
比亞迪的空中純電動車充電塔除了提供停車和充電的服務外，還配置了維修車間，能夠對車輛進行保養與維修。除此以外，在塔樓的休息室能夠實時了解每一臺車輛的充電狀態。由于充電塔的塔內以及塔頂平臺都種滿了綠色植物，比亞迪也把這座充電塔稱為“巴比倫王朝的空中花園”。
● 3+3循環式立體充電機
比亞迪與其他熱門品牌新能源車外形尺寸和整備質量參數對比車型名稱長度。把停放于立體充電機最高位置的車輛移動到地面的時間在3分鐘以內。
據比亞迪工作人員介紹，“3+3循環式立體充電機”的占地面積約為450㎡，停車數量相當于1800㎡的普通停車場；其建造施工時間約為2-3個月。這種“3+3循環式立體充電機”的月租金為4.5萬元，僅為停車數量相當的停車場四分之一。
車主想要把車停進“3+3循環式立體充電機”進行充電，首先要把車停進空的停車位，然后插上充電，最后在刷卡的地方刷卡即可開始對車輛充電。取車操作也是比較方便的，用戶在停車時刷過一次卡，在取車時再刷一次，車輛便會自動地移動至一層，待車輛移下來后，用戶取下充電，蓋好車輛充電口蓋板，就可以把車開走了。
系統在移動車輛的過程中，會響起警報，提示用戶注意安全。與此同時，車庫區域也設置了光柵，如果有人在光柵區內，系統會停止工作，車輛不會移動，以保障人員安全。值得注意的是，比亞迪這種立體式停車場的停車位對可停放車輛有一定限制，長寬高不得超過4900/2070/1900mm，重量要在2400kg以內。
總結：停車難，是國內一線城市的普遍現象；充電難，是制約新能源車在國內推廣的較大障礙。比亞迪為我們展示的“空中純電動車充電塔”以及“3+3循環式立體充電機”就很好地解決了停車難/充電難的問題，為未來新能源車的推廣鋪平了道路。這兩套設施在技術上已較為成熟并達到了實用的水平。據悉，已經有出租車公司對這兩套停車/充電解決方案表示出興趣，相信我們很快就能在國內看到這兩套設施的身影。
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