在眾多車企涉足新零售業務，欲破解車市寒冬后，奇瑞也選擇入局該領域。2月20日，奇瑞汽車與花生好車達成戰略合作關系。今后，奇瑞汽車與花生好車將在雙方汽車金融產品、品牌推廣、渠道融合等方面進行資源打通與共享。
奇瑞汽車相關負責人稱，除在主要城市構建4S店銷售體系外，目前奇瑞的目標消費群體正在向三至六線城市延伸，銷售網絡渠道需要進一步向下滲透覆蓋，龐大的市場亟待開發。
花生好車隸屬捷眾普惠國際融資租賃有限公司，成立于2015年，是一家為用戶提供汽車新零售平臺。2018年10月，花生好車完成2.1億美金B輪融資。
不僅聯手花生好車，2月13日，奇瑞汽車也與京東汽車商城聯合宣布，簽約建立戰略合作關系，雙方將圍繞三至六線汽車市場，從金融、車源、大數據等多個領域作為切入口，共同探索汽車新零售模式。
數據顯示，雖然2019年1月，奇瑞集團新車銷量達6.18萬輛，同比增長23.3%，但近兩年整體業績卻并不理想。2018年前三季度，奇瑞股份及母公司累計營收178.29億元，同比下滑4.3%；虧損14.43億元，2017年同期為盈利2429.8萬元。
同時，全國乘用車市場信息聯席會公布的數據顯示，2018年上半年，奇瑞品牌新車銷量為18.35萬輛，但即便同期112.94億元的營收全部由銷售汽車所得，奇瑞品牌平均單車價格也僅約為6.15萬元，在其他自主品牌相繼突破15萬-20萬元的價格區間時，奇瑞品牌車型價值仍低位徘徊。
業內人士認為，對奇瑞而言，與花生好車這類汽車新零售平臺合作，有望降低自身銷售成本，從而改善業績。不過，想從根本上扭虧為盈，奇瑞仍需在品牌向上方面進一步發力。
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