2021年3月26日，“智創·第三空間”2021中國智能汽車創新發展論壇暨汽車之家智能汽車評價體系發布會于北京隆重開幕。本次會議以“賦能行業發展 指導用戶消費”為宗旨，分享中國智能汽車產業的最新觀點和未來技術發展趨勢，共商如何突破產業瓶頸實現產業融合，在變革關鍵期成功搭建行業前沿溝通交流平臺。
以下為中國汽車百人會常務副秘書長劉小詩的致辭實錄：
劉小詩：十分榮幸受汽車之家的邀請，參加今天的論壇，中國汽車百人會一直致力于推動電動汽車和智能網聯汽車的發展。當下對中國智能網聯來說是重要的發展節點，國家有關部門已經出臺多項針對智能網聯汽車的發展規劃和指導意見。從頂層規劃來講，提出發展戰略為汽車的未來指明了發展方向；提出國家車聯網產業建設指南和建立支撐車聯網應用，是為產業化發展的智能交通提供標準體系。
從技術路線上講，提出智能網聯汽車2.0，確保2035年網聯系統與自動駕駛可以高度結合并大規模應用。同時結合全球汽車產業也可以看到電動汽車，特別是智能網聯汽車是未來發展的大勢，新能源汽車首先在智能網聯汽車布局方面占據了一定的優勢，并不斷的優化。傳統車企和軟件公司的聯盟化已經形成趨勢，形成技術和聯盟的效益，推動智能網聯汽車的量產。
今天的論壇有十分重要的意義和重要性，今天也很高興見到政府、協會、智能汽車產業鏈的相關企業，能夠聚到一起共同探討如何實現產業的融合，如何突破產業的瓶頸，共繪智能網聯汽車的發展藍圖。
智能網聯代表未來汽車的發展方向，但是應該清醒的認識到一個必要問題，就是必須要把安全性放在首位，必須首先研究智能網聯汽車的評價，建立一套完整的測試評價體系，讓指導測試和評價工作積極有效開展。這個體系建設中，我們還面臨很多的挑戰，比如場景的建設才剛剛開始，相關數據還不完善，都需要汽車行業內部來通力合作。
2018年我國各地相繼推出測試示范區，國家也正式發布了智能網聯汽車測試管理辦法，車企已經獲得牌照開展相關測試，這些積極的變化是我們把智能網聯汽車推向市場的有力嘗試，相信智能網聯汽車的測試和評價會越來越完善。
汽車之家作為行業頭部的汽車平臺，在智能網聯汽車進入高速發展的當下，可以利用自身平臺的優勢和數據的優勢賦能企業和用戶。要實現智能網聯的快速發展，對不熟悉汽車市場的技術測試和消費者而言，智能網聯汽車評價體系就非常重要。并且要從消費者日常使用出發，建立權威統一的科學評價標準，讓消費者找到自己理想中的汽車。因此我也期待汽車之家智能網聯汽車評價系統的正式發布，這會對智能網聯汽車發展有非常好的幫助。
最后我代表中國電動汽車百人會祝愿會議圓滿成功。
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