日前，有國內媒體報道稱，大眾集團未來將在3-5年內投放至少10款全新國產的SUV車型，并且逐漸投放15款新能源車型。由此我們可以看出，大眾集團旗下品牌未來將逐漸向國內SUV市場和新能源市場進行發力。
『目前大眾在中國市場引入的兩款SUV車型』
大眾汽車集團將在今后的3-5年間投放10款全新的國產SUV車型。而目前除了斯柯達和奧迪之外，大眾品牌在中國市場僅有國產銷售的途觀和進口銷售的途銳兩款SUV產品，而在2016年大眾將在中國投放一款定位高于途觀的全新SUV車型，在此之后的幾年間，大眾還將在中國市場陸續投放定位低于途觀定位的小型SUV，之后奧迪和斯柯達的全新SUV也將陸續進入中國市場銷售。
『全新SUV或為大眾CrossBlue概念車的量產版』
除此之外海茲曼先生還談到了由于MPV車型在中國的需求量是小于SUV車型及三廂車型的，所以未來大眾將在MPV市場持保守態度。但可以肯定的是，大眾將推出新款MPV車型，不過詳細的規劃時間并沒有透露。
『奧迪A6L e-tron』
而當談到大眾的新能源戰略時，海茲曼先生提到，目前大眾集團正處于新能源產品的第一階段，主要以進口為主。而在2016年將率先國產奧迪A6L e-tron車型，其次就是大眾品牌全新的插電式混動車型。未來到2020年，大眾集團將實現純電動車的的國產化。
同時海茲曼先生也透露，大眾集團在中國新能源市場的目標是非常明確的，大眾集團在中國新能源車領域的市場份額將大約等于其乘用車整體的市場份額，至2020年，大眾集團新能源車在中國的銷量至少是幾十萬輛。并且大眾集團在中國市場的投資計劃仍舊是每年40億歐元以上，這主要是中國經濟基本面給了大眾中集團巨大的信心，海茲曼說道，雖然短期市場仍然有起伏，但中長期肯定會有相當光明的增長前景。
更多閱讀：
新邁騰/新途觀等 大眾2016年新車展望 //www.autohome.com.cn/news/201512/882533.html
我們從企查查獲悉神州優車集團董事長兼CEO陸正耀被凍結股權被凍結股權27億人民幣。參考企查查的消息來看陸正耀被凍結的股權達到27億凍結股權標的企業為神州優車股份有限公司執行法院為北京市第一中級人民法院凍結期限至2024年3月
1900/1/1 0:00:00日前我們從國家知識產權局商標局了解到一汽豐田注冊了一系列新的車型名稱包括陸澤、陸放這兩個車型名稱而這兩個名稱很有可能將使用在全新的車型上。2018年12月一汽豐田正式公布了最新產品計劃其將努力強化“B級車”布局導入“B級SUV”、MPV
1900/1/1 0:00:0010月21日我們從騰勢官方小助手處了解到隨著一臺騰勢D9參數詢價駛下工廠正式完成首臺量產車下線的重要里程碑。新車將于10月23日開始發運向全國車主陸續進行交付。自8月23日上市以來騰勢D9大定認購數已突破30000
1900/1/1 0:00:00新冠肺炎疫情在海外持續蔓延但歐洲地區稍有好轉。日前捷豹路虎表示將于5月18日重啟部分歐洲工廠的生產運營工作。公司剛剛臨時解聘了近2萬名員工以緩解現金流壓力隨著工廠重啟工作的進行相信部分歐洲員工也會陸續復工
1900/1/1 0:00:00日前我們從蔚來官方了解到首批ET5量產車于9月30日正式開啟用戶交付。接下來ET5還將陸續抵達全國各城市。蔚來ET5參數詢價補貼前售價32803860萬元采用電池租用方案需2580萬元電池月費為9801480元每月該車定位中型豪華轎車
1900/1/1 0:00:00全球汽車產業下行面臨巨大的結構性調整壓力國內產業形勢更為嚴峻這就需要聚集更多轉型創新的力量而向數字化轉型正是眾多制造企業的選擇海量數據也成為汽車企業重要的決策參考
1900/1/1 0:00:00
汽車導航