近日，我們從相關渠道獲悉，馬自達全新車型CX-50即將于12月15日國內首發亮相，新車將定位為一款緊湊型SUV，基于前驅橫置平臺打造，定位將銜接CX-30與后驅平臺的CX-70/CX-90等車型。“CX-X0”將會是未來馬自達的全新SUV系列的命名體系，盡管CX-50是基于與馬自達3/CX-30相同的前驅橫置平臺打造，但其擁有更高的尺寸和定位。
外觀方面，馬自達CX-50(參數|詢價)依然“倔強”的延續家族經典的設計，但是在細節上進行了一定的優化，比如標志性的中網加入了黑化的邊框，同時前大燈變得更加深邃，兩側新增大尺寸的進氣口等設計。
車身側面，新車盡可能的展現跨界元素，比如外凸的前后輪眉，新車的橫向視覺效果，而搭配貫穿全車的黑色輪眉、側裙等，則進一步突出了新車的越野屬性。
車輛尾部，你也仍然能看到馬自達熟悉的尾燈，已經成為馬自達標志性的設計元素，當然，對于一些車友來說，可能確實缺乏一些新鮮感，保險杠處的設計與車頭相呼應，雙邊共兩出的排氣也進一步強化了新車的運動感。
內飾方面，馬自達也并未放棄懸浮式中控屏的設計，繼續延續此前的“小屏”設計思路，并未跟風時下“大屏”， 儀表同樣也是液晶+機械式的組合。不過，內飾使用了簡約的設計風格，并且也更注重內飾材質的使用。值得注意的事，馬自達CX-50優化了車內儲物空間，以更好地滿足戶外愛好者的需求。
動力方面，美國市場的馬自達CX-50將依舊提供2.5L和2.5T SKYACTIV-G直列四缸發動機，其最大功率分別為187馬力/250馬力。傳動方面，新車變速箱匹配6速手自一體變速箱，四驅系統加入了Mi-Drive，可根據用戶需求選擇多種駕駛模式。
標簽：馬自達馬自達CX-50 2023款 2.0L 頂配版馬自達CX-5 2022款 2.0L 手自一體 兩驅 舒適型 2022款 2.0L 手自一體 兩驅 智尚型
日前我們獲悉馬自達CX80參數詢價將會于2023年底在歐洲市場正式亮相目前關于新車的消息并不多不過我們了解到新車基本可以看做是一臺帶有第三排座椅的CX60車型
1900/1/1 0:00:00日前我們了解到一汽馬自達CX7在汽車之家車商城進行了降價銷售部分車型可享受直降最高74萬元的優惠
1900/1/1 0:00:00當馬自達在3月份推出CX60時官方強調了它搭載了插電式混合動力裝置擁有的是25L自然吸氣四缸發動機與電機組合綜合最大功率為332馬力傳動系統將會匹配8速自動變速箱。而在澳大利亞市場另外兩款直列六缸動力的謎底正式揭曉了
1900/1/1 0:00:00在多數人的印象中日系車通常都掛有“經濟實用”的用車養車“標簽”其中在油耗方面給大家的印象都還不錯
1900/1/1 0:00:00日前我們從官方渠道獲悉馬自達CX4參數詢價25L藍天運動版車型將于10月26日上市該車上市后將定位于現款藍天激情版車型之下成為25L車型的入門產品并且繼續搭載iACTIVAWD智能四驅系統
1900/1/1 0:00:00前幾天我們在《你知道嗎？其實鋼板薄就不安全是個謬論》文章中拋出了不能以鋼板厚度論安全的觀點那如何知曉一輛車到底安不安全呢？碰撞測試中心給出的結果可以說是最權威的依據之一在全球的碰撞測試標準中IIHS的25小角度偏置碰撞可謂是正面碰撞中最嚴苛的一項
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汽車導航