每年兩款新車 廣汽新能源產品計劃曝光

　　 新能源車企開始進入產品密集投放期，4月14日，廣汽新能源在北京舉辦的媒體溝通會上透露，廣汽新能源計劃每年至少推出兩款全新的智聯純電動產品，到2020年，廣汽集團新能源車型產品將多達20余款，結合新建年產能20萬輛的電動車工廠、創新營銷模式等方式，深入布局新能源市場。

●看好電動車未來性價比

　　純電動車發展有“三難”：續航、充電和成本。目前市面上主流純電動車型續航通常在300km以上，比幾年前剛面向私人消費時的150km左右續航翻了一倍。廣汽新能源預計，隨著電池能量密度提升，整車將進一步輕量化、低阻化，明年主流純電動車型續航將提升至500km以上，能極大緩解用戶的里程焦慮。

　　廣汽新能源方面認為，為提升純電動車的充電效率，充電行業將大力發展60kW以上，甚至120kW的大功率快充樁。當前主流的純電動車通常30分鐘能充至80%電量，100%充滿則要1小時或更長，未來幾年會提升到20分鐘充至80%，30分鐘左右則可以充滿100%。大功率充電技術將有效縮短充電時間、提高車主充電消費體驗、有效解決充電焦慮感。

充電技術發展趨勢類型2015年前2016～2020年2020年后電池技術電池類型磷酸鐵鋰三元鋰三元鋰冷卻類型風冷液冷液冷快充速度0.8C1.6C2.4C充電功率交流慢充車載充電功率3.3kW6.6kW11kW直流快充充電樁功率30kW60～120kW240kW　　根據廣汽新能源的預測，到2020年補貼退出后，純電動車將會迎來市場拐點開始爆發，2025年前性價比將全面超越傳統燃油車。

●每年至少推兩款全新電動車

　　廣汽新能源在2017年先后推出了兩款插電式混動車型傳祺GA3S PHEV、傳祺GS4 PHEV，以及一款純電動車型傳祺GE3。未來，廣汽新能源計劃每年至少推出兩款全新的智聯純電動產品。2020年，廣汽集團新能源車型產品將多達20余款。

　　在產品技術規劃上，廣汽新能源堅持純電動為主、插電式混動為輔的路線，大力發展智能網聯技術，結合5G、大數據、云計算、人工智能AI等技術，目標是形成“智能網聯+電動”的產品組合。今年，廣汽新能源將推出具備遠程升級服務、智能語音融合的車聯網技術。智能駕駛方面，廣汽2019年將實現L4級別高度自動駕駛示范運行，并逐步向L5完全自動駕駛級別提升。

　　廣汽智聯新能源汽車產業園已于2017年4月開工建設，首期動工的是廣汽乘用車新增年產20萬輛的新能源汽車產能擴建項目，計劃總投資約47億元，將于 2018年底建成投產。2017年，廣汽集團陸續和華為、騰訊、蔚來、中國移動、科大訊飛等公司合作，加快智能網聯汽車的研發和應用，在云計算、大數據、智能駕駛、車聯網服務等領域深耕。

●建立營銷服務新生態

　　為了加快提升市場份額，今年1月中旬，廣汽新能源先后在北京、上海、廣州、深圳、天津五大限購城市完成5家25 hours 體驗中心建立。廣汽新能源將以“25小時體驗中心”為平臺，構筑以體驗為核心的“15分鐘純電出行圈”，讓用戶在15分鐘之內找到服務。2018北京車展期間，廣汽新能源將發布App、IP形象和全新品牌宣傳片，進一步打造年輕化的品牌形象。

　　根據廣汽集團整體規劃，2020年新能源汽車中的占比要達到10%，即24萬輛。2017年中，廣汽集團將新能源業務拆分設立了廣汽新能源公司，還有將其打造成獨立股份公司的意愿。據悉，廣汽新能源也在爭取獨立的生產資質，從而更好引進外部資源。

小結：

　　發展新能源汽車已經成為不可逆的大勢，車企紛紛從觀望轉向了深度布局。相對比亞迪、北汽新能源等企業來說，廣汽新能源的產品相對較少，顯然廣汽集團也意識到了這個問題，從而提出了“每年至少兩款全新電動車”的計劃，并通過成立廣汽新能源公司及工廠建設、加強技術及產品研發、向合資企業導入新能源車型等舉措，從而增強自身競爭力。

詳情點擊這里查看

標簽：廣汽傳祺傳祺GS4 PHEV 2020款 1.5T 智享版 2020款 1.5T 尊享版 2020款 1.5T 至尊版傳祺GS4

汽車資訊熱門資訊