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美式速度激情 全新福特野馬直線加速車

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時間:1900/1/1 0:00:00

   新款福特野馬2.3T的上市,因為漂亮外形、親民的售價,讓喜愛野馬的年輕人增加了一個選擇它的理由,尤其是還有更加狂野,搭載V8發動機的GT車型。除了前面那兩款“普通版本”車型,對直線加速癡迷的美國人還推出了下面這輛車——2016野馬Cobra Jet,一輛直線加速賽車。

  對于直線加速賽,美國算是起源國,癡迷程度更是。這輛新款野馬Cobra Jet直線加速賽車就是為了滿足美國人胃口而生。當然想擁有它也不是件容易事,因為福特僅生產50輛。

  車手為了確保直線加速賽最短時間及保障后輪動力輸出,他們在進行加速比賽前都會通過燒胎的形式為后輪加溫,目的只有一個,就是提升后輪的附著力,避免加速時因輪胎打滑導致賽車失控,輪胎也是經過Hoosier品牌特殊設計,確保使用壽命的同時獲得最大附著力。

  輪胎通過燒胎很快進入工作溫度,在彈射起步的一瞬間,強大的動力輸出將輪胎扭曲變形,此時后面支撐三角架的作用就是支撐車輛尾部,按照物理特性而言,當車輛加速的時候車身重心會向后移動,車輛重心分配比就會發生變化,在重力的作用下,后懸架減振器會被壓縮來抵消重心轉移帶來的車尾重力,此時因為懸架幾何角度的變化,動力輸出就會打折扣,三角架的作用就是抑制因車尾重力導致減振器壓縮的狀態,利用杠桿原理支撐住車尾保障后懸架的幾何角度,確保良好的動力輸出,取得優異的加速成績。

  在三角支架的支撐下,強大的動力輸出配合直線競技的熱熔輪胎,翹輪怪獸的本質就展現在大家的眼前。

  這輛福特野馬直線加速賽車并未流露出任何動力數據,但起步時翹輪的兇悍姿態想必大家對它的動力參數也不再關注,基于5.0 V8發動機而改裝的機械增壓器以及發動機內全腹鍛造,利用3速自動變速箱將動力傳遞,促使這輛野馬加速賽車可以從靜止跑完400米僅需8秒。減速過程可以華麗的開啟車尾傘包,想必利用專門的減速傘減速應該是件很酷的事。

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