2015年,中國汽車平均車齡在5年以下,預計到2025年將增至6、7年,這意味著中國汽車售后市場規模還會繼續擴大。汽車售后市場零部件供應商德雷威在近日宣布,公司位于上海楊浦區的亞太總部正式啟動運營,以提高公司在亞太區域,特別是中國市場的商業運營能力、技術和制造發展方面的能力。
公開資料顯示,2018年10月1日,天納克完成對輝門的收購,并在該項收購之后將集團整體業務重組拆分,建立了兩家獨立的上市公司。2019年,天納克對外宣布,從事汽車動力系統技術的公司保留“天納克”的名稱;另一家從事售后市場及駕乘性能技術的公司名稱為“DRiV”,即德雷威。
目前,德雷威將旗下業務分為兩大板塊:一是售后業務,提供包括減振和支柱、轉向和懸架、制動、密封、發動機、排放和維護等產品及服務;二是原始設備業務,主要為OEM制造商開發、制造和提供減振器、NVH高性能材料和剎車片。
未來幾年,德雷威將持續加大在中國市場的投資。德雷威全球執行副總裁兼亞太區總裁蔣孔克表示:“關于在中國市場的投資規劃,德雷威已經建設了從事原廠配套業務的常州工廠;2020年5月,公司將在上海周邊地區籌建后市場業務的工廠;此外,德雷威也將在武漢和重慶部署制動業務相關的新工廠。”
標簽:比亞迪漢 2022款 EV 創世版 715km 兩驅尊榮型 2022款 EV 創世版 715km 兩驅旗艦型 2022款 EV 創世版 610km 四驅尊享型
麥格納這是一家全球排名第三位的加拿大汽車零部件供應商其擁有在車身、內外飾、動力總成等眾多領域的工程能力。整車制造是麥格納的專長素有“代工皇帝”的美譽奔馳G級、寶馬X3、Jeep大切諾基等品牌車型都由其代工生產。然而在自動駕駛領域麥格納卻極其低調
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