近日，浙江省德清縣自然資源和規劃局對外表示，樂視生態汽車也退出了上述項目的運作實體。
『此前莫干山地塊規劃圖』
2016年8月，樂視宣稱投資200億元在浙江德清莫干山國家經濟開發區建設LeSEE生態汽車超級工廠和汽車生態小鎮。據當時樂視對外發布的信息顯示，上述生態產業園一期項目擬投資約110億元，未來一期及二期項目建成后有望實現40萬輛的年產能。
據悉，樂視生態汽車有限公司再次拿下土地90萬平方米，總成交價約2.8億元。
『莫干山地塊歸屬于賈躍亭一方』
隨后“樂視生態危機”爆發，恒大介入賈躍亭造車項目。而在恒大與Faraday Future最終的“分家”協議當中，包括莫干山項目、技術、專利、原有團隊、管理權以及相關權益被收歸Faraday Future總部，也就是賈躍亭一方。
但經歷種種變故，賈躍亭的“造車夢”依舊未能實現。今年10月，賈躍亭在美申請個人破產重組，由于相關債權人的阻攔，其重組計劃被迫延遲；11月26日，賈躍亭邀約20家債權機構的35位債權人及代表律師參加其債權人大會，但仍未談出結果。
『賈躍亭與FF 91(參數|詢價)』
按照此前Faraday Future對外宣稱的信息，賈躍亭實現其個人破產重組之后或可能回國啟動國內造車業務，而莫干山地塊在其未來的愿景當中可能占據非常重要的位置，如今莫干山地塊被收回，賈躍亭重啟國內項目的困難程度再次增加。
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