近日有消息稱，長城汽車計劃成立一個全新的高端智能電動汽車品牌，內部代號為“SL項目”，該品牌定位或高于長城現有車型。對此，長城汽車方面有高層回應稱：“大潮將至，我輩當躬身入局！”默認了這一項目正在推進中。
汽車行業正在發生快速變革，智能化、電動化成為主流趨勢，各個車企也在對此積極布局。為了徹底迎接這個變革，成立一個全新的、高端的智能電動品牌成為了多個車企的選擇，例如東風的嵐圖、上汽聯合阿里推出“智己汽車”，長安汽車也宣布與華為、寧德時代成立一個全新高端智能汽車品牌。
目前，長城汽車旗下有哈弗、長城皮卡、WEY、歐拉等品牌，哈弗、皮卡主力燃油車，WEY是長城汽車謀求品牌向上而來，歐拉則瞄準了新能源汽車趨勢，主打微型車、小型車、緊湊型車，但在高端+電動方面，長城汽車方面還未有系統布局，在這種情況下，長城汽車布局高端智能電動車品牌也并不讓人意外。
當前，長城汽車正處于快速發展中，今年11月份，長城汽車產銷分別為14.62萬輛和14.52萬輛，同比去年分別增長23.15%和26.12%。今年前11個月累計銷售961489輛汽車，同比去年增長0.75%。
編輯點評：
長城汽車已走過30個年頭，雖然產品、銷量勢頭向好，但長城汽車董事長魏建軍卻有著憂患意識，甚至拋出了“長城汽車挺得過明年嗎”的問題，深知行業變革的變幻莫測。而新品牌推出后，長城汽車有了更多的砝碼參與競爭，或將為長城汽車迎來更多優勢和底氣。
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盡管我不太想提特斯拉的電動皮卡但直到今天海外汽車網站仍然有鋪天蓋地關于它的新聞似乎每一條與特斯拉Cybertruck參數詢價有關的新聞都能引起大家的關注特斯拉Cybertruck發布會車窗堅固程度演示的兩度翻車不得不說也吸引了一部分對這款電動皮卡不太關注的人
1900/1/1 0:00:008月12日比亞迪網絡舉報中心發布文章稱2022年4月12日比亞迪股份有限公司訴勾某名譽權糾紛案件二審終審宣判后勾某已在今日頭條平臺及《法治日報》第13189期公告專欄向比亞迪道歉并支付賠償款
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1900/1/1 0:00:00圣誕節已過這意味著距離元旦、春節不再遙遠另一方面對全國大部分地區的朋友而言寒冬已至。我們從室外坐進車里點著發動機稍后片刻暖風吹出后相信您一定會油然而生一股幸福感。不過您知道嗎在這背后是無數“暖男”的付出。今天咱們就來盤點下那些提升冬季用車幸福感的小細節
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