日前，我們從官方渠道獲悉，極星已著手組建"Polestar 0計劃"專項團隊，目標生產全產業鏈無碳排放的車型。今年4月，極星宣布了"Polestar 0計劃"，將以不依靠碳補償的方式，把全供應鏈及所有生產與物流環節的碳排放減為零，并在2030年前生產出真正氣候中和的汽車。
極星已任命前全球研發負責人Hans Pehrson作為"Polestar 0計劃"項目的負責人，領導團隊與供應商確定目前缺乏有效方案降低溫室氣體排放的零部件，挖掘出全供應鏈上減少溫室氣體的技術方案。極星正在籌備發起一次零碳聯合行動，呼吁行業供應商、投資人、研究人員、政府機構和消費者共同攜手，實現氣候中和目標。
『從左到右：Polestar 1、Polestar 2、Polestar 3、Polestar 4、Polestar 5』
『Polestar 3預告圖』
極星品牌目前共有2款車型在售——混合動力轎跑Polestar 1(參數|詢價)和純電動轎車Polestar 2，在未來三年，極星將每年投放一款全新純電動產品。根據此前的報道，預計將于2022年年底上市的Polestar 3將是一款純電動轎跑SUV，尺寸與沃爾沃XC90相似，并將與新一代沃爾沃XC90共享SPA2架構進行開發。中型純電動SUV Polestar 4，則計劃在2023年發布。最后一款Polestar 5是極星Precept概念車的量產版，定位為大型GT轎車，尺寸將與特斯拉Model S相近。
標簽：Polestar極星Polestar 3 2024款 670km 四驅長續航版 2024款 620km 四驅高性能版特斯拉Model S 2023款 715km 雙電機全輪驅動
近日海外媒體曝光了一組現代混動車的測試諜照。諜照中現代正在借伊蘭特GT來進行混動系統的測試。在未來現代或將基于伊蘭特GT打造一款混動車型與豐田普銳斯展開競爭
1900/1/1 0:00:00中國汽車工業走過半個世紀至今中國品牌在本土還是被外國品牌壓制一頭在國際市場上更是聲名甚微。然而在電動汽車這一賽道上中國品牌算是與一眾玩家站到了同一起點從規模上甚至可以說是“搶跑”了
1900/1/1 0:00:00雷諾科雷繽或許大家對這款即將正式亮相的小型SUV會感到有些陌生但雷諾卡繽相信各位就有點印象了。作為海外版雷諾CAPTUR的國產車型科雷繽同時也是東風雷諾“2022愿景”的九款新車之一
1900/1/1 0:00:003月20日沃爾沃在哥德堡舉行的一次簡報會上宣布將在車內安裝攝像頭和傳感器監測駕駛員是否有喝醉或分心的跡象并采取干預措施防止事故發生。“在安全方面我們的目標是完全避免事故而不僅僅是在事故即將發生且不可避免時降低事故帶來的影響。”其研發負責人HenrikGreen表示
1900/1/1 0:00:00據外媒報道NASA正在對純電動飛機X57Maxwell進行新一階段的測試目的是在基于零排放的愿景下未來常用客機能夠實現從傳統內燃機轉向電動發動機驅動。據悉最終版X57Maxwell預計會有14個螺旋槳機翼前緣排布12臺高升力電動機翼尖處會有2臺為巡航設計的電動機
1900/1/1 0:00:00隨著新能源汽車的發展固態電池的競爭也正在加劇近日現代汽車宣布投資位于馬薩諸塞州的IonicMaterials公司主要進行固態電池研發工作
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