你敢相信么？大眾每賣一輛車要虧415歐

　　在疫情期間，各大車企一直在和銷量下滑、利潤虧損做斗爭，但能取得斗爭勝利的企業卻沒幾家。日前，德國網站Handelsblatt公布了一份調查報告，這份報告深度分析了車企們在新冠疫情期間的財務表現，并將其與銷量表現進行了結合展現。

『高爾夫』

　　報告顯示，在疫情期間，大眾汽車的銷售額同比下滑28%，以此算來這家企業幾乎每賣一輛車就要虧損415歐元，這三家德系車企可謂是“賠本賺吆喝”的典型了。

　　但德系車企的命運也并非都這么慘，在疫情期間仍有企業保持著恐怖的賺錢能力，比如保時捷平均每售出一輛車可以盈利10000歐元。

『Model X』

　　更為慘烈的是，據這份調查報告的牽頭人費迪南德·杜登霍夫分析，受汽車消費需求下滑的影響，2020年全年歐洲汽車產量將下滑四分之一，這就意味著整個歐洲將出現700萬輛過剩產能。為了減輕資金壓力，各大車企將被迫進行裁員，僅在德國就將有10萬名汽車工人失去工作。

編輯點評：

　　在中國，“車輛工程專業畢業生找不到工作”已經成為汽車圈最近兩年最火爆的話題之一，這難免讓相關從業人員意興闌珊。但看了Handelsblatt的報告后，估計中國汽車人會暗自慶幸，畢竟在中國只是不好找工作，總比德國“裁掉十萬汽車工人”的環境要舒服的多。

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