肯德基和麥當勞、可口可樂和百事可樂，我們身邊還存在很多對立關系的品牌或產品，買車也是一樣，除了德系、日系和美系等國別區分之外，消費者也越來越看重發動機形式，買車時很多人會糾結到底是買自然吸氣發動機還是渦輪增壓發動機的車型。
國人對自吸和渦輪的爭論似乎是從大眾品牌1.8T時代開始的，從那時起，車尾標識帶有“T”似乎是一件很新潮的事，“T化”之后的家用車似乎開始與性能沾邊了。隨著國人對德系車的情有獨鐘，渦輪增壓發動機車型在國內普及率也迅速攀升，消費者對這種發動機形式的理解也逐漸趨于理性化，小排量渦輪增壓風潮的席卷更是將傳統的自然吸氣發動機車型打壓的喘不過氣來。一向堅持傳統的眾多日系品牌也加入了渦輪增壓發動機的陣營。
選擇自然吸氣還是渦輪增壓的爭論從來沒有停止過，面對渦輪增壓發動機對油品質量的挑剔以及比自吸車型稍高的保養費用，面對守舊還是新趨勢，如果是你，你會怎么選擇？
買車時自然吸氣和渦輪增壓發動機該選誰？我選自然吸氣發動機。對油品質量要求低，維修保養價格占優勢，技！術！成！熟！我選渦輪增壓發動機。渦輪增壓發動機已經是如今的大趨勢，油耗表現更出色，動力性也有保障。無所謂。還是看我喜歡什么車，看售價如何，我對發動機不挑，加完油能走就行。
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很多網友認為車價30萬元是一個“門檻”這個價位不僅對車的產品力有更高要求同時也體現了品牌價值。現在不少新能源品牌已經實現了從品牌到車型的認可但是在傳統的燃油車領域中可能并沒有誰是獨樹一幟的代表
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汽車導航