由于市場表現欠佳，近日歐寶集團正式宣布，旗下的Insignia將在今年年底前正式停產，它的繼任者將是一款純電動車型。另外根據此前信息，新車或還將采用跨界造型，與雪鐵龍凡爾賽C5 X競爭，其有望在2024年正式發布，隨后于2025年登陸歐洲市場。
據悉，隨著Insignia停產，工廠的產能將供應給新一代歐寶雅特，該車在2021年7月迎來換代，定位緊湊型轎車，競爭對手包括福克斯、高爾夫等等，其將與標致308共同基于EMP2平臺生產。
而Insignia的繼任者或將在eVMP平臺進行打造，該平臺支持從緊湊型到中型的純電動車型，電池電量將在60kWh-100kWh之間；而車輛的WLTP續航范圍則在400km-650km之間。此外，該平臺還將支持研發混動車型，從而降低研發成本。
標簽：雪鐵龍凡爾賽C5 X 2022款 1.6T FM版 2021款 1.6T 享不凡 2021款 1.6T 勢不凡 2021款 1.6T 領不凡 2021款 1.6T 耀不凡福特福克斯
繼與寶馬正式合作之后長城汽車加速在新能源領域布局。8月20日長城汽車在河北保定長城新能源戰略發布會暨歐拉品牌發布會。長城汽車副總裁寧述勇現場介紹歐拉是長城汽車通過100正向研發打造的純電動汽車品牌
1900/1/1 0:00:00在網上沖浪久了相信大家都聽說過汽車圈兒這幾個瓜：歐拉好貓參數詢價芯片貨不對板、特斯拉芯片混裝還有陰魂不散的“缺芯”。這些瓜每一個都鬧得沸沸揚揚仔細看來卻都和芯片有關今天就以這幾個熱門瓜為例帶大家起底“汽車芯片”這個神奇而新鮮的玩意兒
1900/1/1 0:00:00近日長城汽車歐拉官方發布了一組全新車的預告圖該車采用復古造型設計并正式開啟“命名共創”渠道。據悉新車將于4月19日開幕的上海車展上正式首發。從預告圖可見新車整體采用復古設計神似“甲殼蟲”風格。歐拉方面將其稱為“時光穿梭機”意味著可以給駕乘者一種“懷舊感”
1900/1/1 0:00:00日前有媒體報道歐寶新一代雅特OPC可能會使用16T四缸發動機而新車可能會在2017年正式發布。新一代雅特普通版據消息稱這條消息是歐寶品牌首席工程師向海外媒體透露的他表示新一代雅特OPC不會考慮20T發動機而是一款排量小一些的16T發動機
1900/1/1 0:00:00日前歐寶官方表示新一代雅特車型將會在2015年9月開幕的法蘭克福車展首發。歐寶CEOKarlThomasNeumann博士表示新車型將會采用一個驚艷的設計最高效并且充滿創新。歐寶表示新一代雅特的研發將是從一張白紙開始新車的車身尺寸將有所減小但內部空間將會更大
1900/1/1 0:00:00日前海外媒體報道通用汽車宣布自2015年1月起停止在中國地區銷售歐寶品牌的汽車預示該品牌將于明年退出中國市場究其原因主要與該品牌在中國地區銷量不佳有直接關系
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