日前，我們通過國外媒體獲悉，雖然小排量渦輪增壓發動機和車輛電氣化已成為目前汽車發展的趨勢，但蘭博基尼官方仍然表示將會在未來盡可能長的時間里堅持使用大排量自然吸氣發動機，官方認為這是符合和傳承蘭博基尼品牌“DNA”的一項舉措。
據了解，在一次溝通對話中，蘭博基尼品牌CEO Stefano Domenicali表示，蘭博基尼Huracan以及Aventador的新車或者是其繼任車型在未來的長時間里還將繼續維持大排量的V10以及V12發動機，并且蘭博基尼還將繼續投入自然吸氣發動機的相關研發。與之相同，法拉利在早些時候也曾表示短期將不會放棄自然吸氣發動機。
除此之外，Stefano Domenicali還表示，目前小排量渦輪增壓發動機和車輛電氣化確實已成為未來趨勢，所以蘭博基尼在堅持自然吸氣發動機的同時，也將積極研發新的動力系統，一旦未來有一天有所需要，蘭博基尼旗下車型也可以迅速找到新的動力總成進行替代，其中即將到來的Urus量產版便是一個很好的例子。
『蘭博基尼Urus量產版諜照』
據悉，蘭博基尼Urus量產版將會在今年12月初正式亮相，新車在動力上便搭載了一臺4.0T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率660馬力，并且其插電混動版車型也將在2019年第二季度亮相。
標簽：蘭博基尼Urus 2023款 4.0T V8 S 2022款 4.0T V8 Performante 2021款 4.0T V8
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汽車導航