日前，國家質檢總局發布了2017年質檢總局缺陷產品召回監管工作的有關情況。截至2017年12月28日，國內各主要汽車產品生產者共實施缺陷汽車產品召回251次，召回缺陷汽車2004.8萬輛，這也是我國缺陷汽車產品召回數量首次突破2000萬輛，連續第四年刷新年度召回數量紀錄。
在發布會上，國家質檢總局執法督查司司長嚴馮敏表示：“截至2017年12月28日，國內各主要汽車產品生產者共實施缺陷汽車產品召回251次，召回缺陷汽車2004.8萬輛，在2016年突破1000萬輛的基礎上，增加了77%，再創新高，并連續第四年刷新年度召回數量紀錄。”
據統計，自2004年我國實施缺陷汽車產品召回制度以來，已累計實施汽車召回1548次，召回缺陷汽車5673.8萬輛。其中，自2012年至今，已實施1013次召回，召回缺陷汽車4729.9萬輛，占14年來召回總量的83%。從總體數量上看，我國幾乎每4輛車當中就有1輛曾經實施過召回。
近年來，我國缺陷汽車召回的數量正在不斷攀升。近三年，我國年度缺陷汽車召回數量依次為558.6萬輛、1133.5萬輛和2004.8萬輛，每年增幅均超過50%，年度召回數量已遠超德國、英國、日本等汽車市場發達國家，召回規模僅次于美國，位列全球第二位。
而從歷年的召回統計數據來看，在召回數量排在前10名的召回活動中，有6次是在2017年實施的，其中1次超過200萬輛、3次超過100萬輛，并且部分大規模召回活動是由同一問題引發。值得一提的是，氣囊和安全帶總成的召回數量最多，涉及車輛1063.8萬輛，占召回總數量的53.1%，其中，僅高田氣囊事件缺陷調查影響召回數量就達987萬輛，占全部汽車召回數量的49.2%。而在今年實施的251次缺陷汽車召回活動當中，有58%屬于全球召回。
對此，嚴馮敏表示，未來中國將進一步完善缺陷產品召回制度體系，推動機動車排放缺陷召回制度出臺實施，努力將召回從安全召回、整車召回擴展至環保召回、零部件召回。
標簽：notag
電動汽車是否符合日常出行備受爭議。這次一名電動汽車發燒友給出了自己的答案。11月29日據國外媒體報道日前一名特斯拉車主發布推特宣稱其ModelSP85累計行駛里程已突破100萬公里
1900/1/1 0:00:00“一個月工資9萬美金”、“付給妻子51萬美金申請離婚”在賈躍亭于美國申請個人破產重組之后一個又一個信息讓其再度成為中國汽車媒體圈爭相追逐的焦點
1900/1/1 0:00:00近日谷歌母公司Alphabet旗下自動駕駛公司Waymo迎來了一個里程碑2019年其自動駕駛公開道路測試里程達到1000萬英里。相比之下上一個1000萬英里花了Waymo將近十年的時間
1900/1/1 0:00:00據長城汽車發布2019年9月產銷數據顯示今年9月長城汽車銷量突破10萬輛同比增長1533；19月份長城汽車累計銷量達724113輛同比增長701
1900/1/1 0:00:00北京、上海、江蘇、廣州等省市已經吸引了眾多公司開展自動駕駛測試。以北京為例無論是政策、場地等方面政府都給予了大量資源以支持企業開展測試工作百度、小馬智行、戴姆勒、騰訊、奧迪、豐田等13家公司均已獲得北京所頒發的測試牌照
1900/1/1 0:00:00隨著我國新能源汽車發展迅速面對百萬輛的保有量未來車用電池回收已經成為了新能源車行業面臨的最嚴峻的問題而國家層面也在抓緊補齊短板通過一系列政策來破解新能源撤推廣中的難題。《車用動力電池回收利用拆解規范》國家標準宣貫會近日舉行。這意味著國內新能源電池回收將步入正軌
1900/1/1 0:00:00
汽車導航