日前，LG化學公布了2020年第二季度經營業績，其中電池業務銷售額達到2.82萬億韓元，雙雙創下歷年最高紀錄。
據悉，LG化學業務部門分為石油化學部門、汽車電池部門、尖端材料部門以及生命科學部門。2020年第二季度，LG化學銷售總額為6.94萬億韓元，同比增長2.3%。
LG化學表示，其電池業務的增長主要得益于中國、歐洲等市場環保政策的加持，促使電動車銷量有所增長，以及北美地區大型ESS項目的供應等。此外，LG化學通過提高波蘭工廠產量、降低成本等措施，在汽車電池業務上實現了盈余并取得了創紀錄的業績。
據SNE Research報告顯示，今年1-6月，LG化學占據了全球電動車電池市場24.6％份額，排名第一，其累計電池消耗量達到10.5GWh，比去年同期增長了82.8％。寧德時代以23.5%的市場份額屈居第二名。
第三季度，LG化學預計歐洲地區汽車電池出貨量將會擴大、加上圓柱形電池銷量增加，汽車電池業務將會呈現銷售增長和穩固的盈利態勢。
編輯點評：
此前受到全球新冠肺炎疫情影響，LG化學在2020年第一季度出現電池供應短缺問題，捷豹I-PACE(參數|詢價)、奧迪e-tron、奔馳EQC等搭載LG化學電池的車型產量受到了一定影響，從第二季度的盈利狀況來看，電池業務已經進入飛速發展階段。但為避免再出現電池供應短缺現象，包括大眾、奔馳、通用等在內的汽車廠商都在計劃合建或自建電池工廠，以掌握動力電池供應的主導權，未來或對LG化學的汽車電池業務產生一定沖擊。
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這幾天冷空氣襲來全國大部分地區都經歷了一次猛烈的降溫電動車主們又開始被續航里程焦慮困擾畢竟如今的技術下低溫對電動車動力電池的影響還是比較大的在電池技術沒有大的突破之前它還會持續的影響著電動車用車體驗。嗯話是這么說但這個問題或許也有其他的解決辦法
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