在北汽集團意圖增持戴姆勒股份的同時，戴姆勒也正在向北汽集團“下手”。據路透社報道，日前戴姆勒正在尋求加強其在北京奔馳的控股權，有可能將其持股比例從目前的49%提高至75%。目前，北京奔馳的注冊資本為32.126億美元，占比51%；戴姆勒所占股比為38.665%；戴姆勒全資附屬公司戴姆勒大中華所占股比為10.335%。
北京奔馳可謂北汽股份的“現金奶牛”，根據財報數據顯示，2019年上半年，北汽股份營業收入為877.64億元，同比增長14.1%，這其中僅北京奔馳營收就達到778.07億元，占北汽股份總收入的88.7%。面對如此巨額財富，誰能不動心？自去年12月起，就有媒體報道稱戴姆勒有意將在北京奔馳的持股比例從49%提高至至少65%，當時北汽股份對此事進行了否認。但明顯，戴姆勒并沒有“死心”。
對于北京奔馳有可能出現的股比變動，北汽集團多少有些“不踏實”。最近一段時間，北汽集團一直在想辦法增持其手中的戴姆勒股份，而北汽集團董事長徐和誼為此事已經和戴姆勒首席執行官康林松展開了直接接觸。據乘聯會秘書長崔東樹分析，北汽集團是在為未來北京奔馳可能出現的股比變更做提前準備。“將來即便戴姆勒增持北京奔馳的股份，北汽集團也能通過在戴姆勒更多持股，在北京奔馳中保持一定的話語權。”
戴姆勒在“謀求擴大北京奔馳股比”這件事上，很有可能是受到了老對手寶馬集團的“刺激”。2018年10月，寶馬集團花費36億歐元
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近日MachE俱樂部論壇上出現了一篇帖子聲稱不僅第二代MustangMachE參數詢價將于2026年上市而且MustangMachECoupe也將在同一時間上市還曝光了一張包含產品代號、生產時間等信息的表格。不過福特并沒承認此消息
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汽車導航