近日，企查查信息顯示，奇瑞汽車股份有限公司發生工商變更，奇瑞控股有限公司、安徽省信用融資擔保集團有限公司等十余家公司退出股東行列，新增立訊有限公司、上海湖山投資中心為股東。 其中，立訊有限公司持股約76.72%，為第一大股東。
對此，奇瑞股份發布聲明稱，其主要股東及其所持股東數沒有變化。前四大股東分別為奇瑞控股集團有限公司、安徽省信用融資擔保集團有限公司、蕪湖市建設投資有限公司和立訊有限公司。其中，立訊精密持股比例為7.87%。
2月11日，立訊精密與奇瑞控股、奇瑞股份、奇瑞新能源于蕪湖共同簽署了《戰略合作框架協議》。一時間，“果鏈一哥”立訊精密下場造車的消息鋪天蓋地襲來。股價也應聲而漲，從消息發布前的41.05元最高漲到了每股45.8元，資本市場普遍認為此舉可以進一步打開其中長線的增長空間。
然而隔天，立訊精密就在投資者電話會議中否定了“造車”的說法，立訊精密董事長、總經理王來春女士明確表示，本次與奇瑞的戰略合作，公司并不造車，而是協同奇瑞開拓另一個新產業——為別人造好車，即整車ODM模式，俗稱“代工”。想了解相關事情的朋友，可點擊《奇瑞、立訊精密搭臺唱戲 意在蘋果？》
標簽：奇瑞新能源艾瑞澤e 2022款 出行版無界Pro 2022款 301km 魔獸版 三元鋰 2022款 301km 魔獸版 磷酸鐵鋰 2022款 301km 靈獸版 三元鋰
日前我們從工信部申報目錄中捕獲到了奇瑞第三代小螞蟻量產版電動車的申報圖新車與此前概念車時期的車型造型變化較大。友情提示：希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來并發送到相應的郵箱內：diezhaoautohomecomcn期待您的來信并成為“諜報家”中的一員
1900/1/1 0:00:00今年是奇瑞20歲的生日作為最具代表性的中國品牌之一奇瑞比誰都深知要與合資品牌對抗就得擁有自己的核心技術。按照他們的說法如果長期以弱打大那市場局面無疑十分被動。而如今隨著第三代發動機的下線奇瑞即將進入一個全新的發展階段。從下線儀式的文章可以看到大家對奇瑞這代發動機非常關注
1900/1/1 0:00:00提到車載多媒體系統的語音識別功能我想大部分用戶都會覺得很雞肋也難怪目前很大一部分車載多媒體系統的語音識別功能都僅僅停留在語音命令識別階段使用時用戶必須通過按鈕啟動語音識別程序然后說出命令而且命令的發音以及詞匯必須準確無誤否則識別效果較差無法獲得較好的用戶體驗
1900/1/1 0:00:00日前我們從奇瑞汽車官方獲悉艾瑞澤GX參數詢價冠軍版車型將于9月22日上市。作為新增車型我們預計冠軍版車型將針對配置進行提升同時加入部分專屬裝飾。配圖為現款艾瑞澤GXPro艾瑞澤GX是艾瑞澤7的繼任車型最初于2018年10月上市
1900/1/1 0:00:00近日我們從官網獲悉奇瑞艾瑞澤8參數詢價與科大訊飛戰略簽約儀式在合肥舉辦。艾瑞澤8是艾瑞澤家族的全新產品也是奇瑞汽車40技術平臺的首款旗艦轎車
1900/1/1 0:00:00日前我們獲悉奇瑞艾瑞澤8參數詢價將于8月26日開幕的成都車展上正式開啟預售同時結合此前我們獲取到的消息新車預計將會在9月26日正式上市。我們此前還曾經了解到新車的預售價區間或為10591289萬元到底準不準呢？我們拭目以待
1900/1/1 0:00:00
汽車導航