有海外媒體報道稱，雷克薩斯日前在歐洲正式將“LC F”注冊成為了商標。盡管有相關人士稱，雷克薩斯這一舉動很可能只是為了保護“LC F”商標不被其他汽車廠商搶注，但廣大車迷朋友應該更愿意相信，雷克薩斯將會推出一款性能比現款LC更上一層樓的高性能旗艦轎跑車。
『雷克薩斯LC 500h』
現款LC 500車型搭載一臺最大輸出功率為476馬力、峰值扭矩為530牛·米的5.0L自然吸氣V8發動機。而此前有外媒消息稱，雷克薩斯將不會基于這款5.0L自然吸氣V8發動機打造其渦輪增壓版本，因此在更新的動力總成面世前，LC F車型也不會推出。
『雷克薩斯LS 500』
然而，隨著2016北美車展上新一代LS——即LS 500車型的推出，其搭載的全新3.5L雙渦輪增壓V6發動機也被正式公布。在新LS 500車型上，這臺3.5L雙渦輪增壓V6發動機可以提供421馬力的最大輸出功率和600牛·米的峰值扭矩，可以預見的是，新機型經過升級調校后，其動力水平將輕松超越雷克薩斯現有的5.0L自然吸氣V8發動機。因此，這款頗具潛力的機型也很有可能被搭載于未來的LC F車型上。
『雷克薩斯LC 500h』
當然，對于LC F而言，搭載一套經過強化的3.5L V6混合動力系統也是很有可能的。而如果這款車真的采用了混合動力系統，那么對于這樣一款高性能車，雷克薩斯還將致力于其車身的輕量化，以平衡電池和電動機帶來的額外重量。作為參考，現款LC 500車型的整備質量約為1935-1970kg。目前，關于雷克薩斯LC F的大部分信息均停留在有依據的猜想階段，因此關于新車的更多信息，我們將持續關注。
標簽：雷克薩斯雷克薩斯LS 2021款 500h 卓越版 2021款 500h 臻越版 2021款 500h F SPORT
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