5月23日，一則“水氫發動機正式下線，市委書記點贊”的新聞在網上迅速引起熱議；該發動機由“青年汽車”制造，青年汽車董事長龐青年表示：車輛只需加水即可行駛；不少網友則對這一說法提出了質疑的態度。
據悉，早在2017年8月21日，龐青年就曾對外稱，全球首輛水氫燃料車在青年汽車誕生了；5月23日，“水氫發動機”又一次出現在公眾視野，龐青年解釋道，青年水氫燃料車的車頂安裝有一個蓄水箱，車內轉換裝置的“特殊催化劑”可將水轉換為氫氣，氫氣被輸入氫燃料反應堆即可產生電能驅動車載電機，所以該車不用加油，也不用充電，只需加水，車輛續航里程即可超過500km，轎車可達1000km的續航里程。
『圖片來自《南陽新聞聯播》』
“水氫發動機”的真實性如何，相信大家都心知肚明，多位汽車行業專家也表示，讓1公斤水分離成氫和氧，在效率達到100%的情況下約需要4.4度電的能量，而1公斤水所產生的氫氣總能量按熱值計算也就是約4.4度電的能量，且考慮到水分解的效率，以及燃料電池轉換效率，這是入不敷出的買賣。
此外龐青年提到一種“特殊的催化劑”，相信對中學化學知識有所了解的朋友也知道，催化劑只能改變反應物發生化學反應速率，不可能改變化學平衡。
“青年汽車”官方資料還顯示，該氫能源整車生產項目預計2020年建成，其規劃產能為單班10萬輛/年，三班30萬輛/年，而且南陽氫能源汽車產業園建成后可實現產值300億元，利稅近百億。但有網友近日在探訪水氫發動機研發公司時發現，該企業在濟南開設的工廠——濟南青年蓮花汽車有限公司已經廢棄4年之久，該工廠也早已在2016年被濟南市經信委列為“僵尸企業”。
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