11月30日，全新梅賽德斯-AMG C63 S E PERFORMANCE轎車及旅行版首發，新車不僅采用了全新的家族式設計，同時在動力層面也迎來了更新。其搭載高性能混合動力系統和電動廢氣渦輪增壓器，擁有比此前的V8版車型更勁爆的動力參數。該車也是梅賽德斯-AMG C級車家族首款搭載AMG自主研發的、源自F1賽車的E PERFORMANCE混合動力系統的車型。
『白色車型為三廂版』
『藍色車型為旅行版』
全新AMG C63 S在外觀上延續了老款車型低調、沉穩的風格，修長的發動機艙蓋配合簡潔有力的車側曲面交代出了不錯的體量感，而AMG車型獨有的裝備上身后又給了它霸氣外露的資本。
多條輻黑化輪圈、紅色多活塞剎車卡鉗和TURBOE PERFORMANCE標識是車側很有代表性的點，此外，車身長度相比老款車型加長83mm，看上去更加修長。
車尾設計也是意料之中的不張揚，只用黑色擾流板和雙邊共四出的排氣來表明態度。尾燈內部的LED主光源平直、通透，熏黑后運動氣息更濃。
新車內飾的整體布局較普通版C級沒有變化，仍是標準的T字設計，全液晶儀表盤和縱向布局的大尺寸中控屏肯定也不會缺席。區別在于使用了碳纖維飾板和黃色縫線，以此提升車內的駕駛氛圍。
動力方面，縱置的代號為M139的2.0T渦輪增壓發動機位于前軸，雙速永磁同步電機和高性能電池組位于后軸，總輸出功率達到680馬力，綜合最大扭矩1020牛·米，官方0-100km/h加速時間3.4秒，比老款C 63 S快了0.6秒。400V鋰電池組也由梅賽德斯-AMG自主研發而來，采用源自F1賽車的高壓電池直接冷卻技術和能量管理策略。電池組容量不大，只有6.1kWh，純電行駛里程為13km。傳動方面，匹配了AMG SPEEDSHIFT MCT 9擋變速箱。
標簽：DSDS 3 E-TENSE 2021款 右岸版 2021款 INES DE LA FRESSANGE 限量版 2021款 左岸版DS 9 E-TENSE
日前海外媒體拍攝到了一組梅賽德斯AMGGLB35車型的路試諜照。新車與全新一代A級共用MFA2平臺造型與之前曝光的GLB車型基本保持一致輪廓較為方正但細節略微改變。另據外媒稱新車有望在2019年底正式亮相
1900/1/1 0:00:00日前我們從海外媒體獲得了全新一代梅賽德斯AMGGLA45的路試諜照其內飾設計也被曝光。新車預計搭載AMGA45同款20T發動機在2020年正式亮相2021年正式發售
1900/1/1 0:00:00近日梅賽德斯AMG官方正式發布了全新AMGC63車型的預告圖并宣布新車將于9月21日正式全球首發。此前在2022古德伍德速度節上全新AMGC63的原型車已經發布新車將會搭載20T電動機組成的插電式混動系統其最大功率可達680馬力的水平
1900/1/1 0:00:00各位讀者大家好一晃又是一周過去了。在接下來的一周內又將有多款新車即將上市或首發。本期的《一周新車早知道》節目中我們將看到諸多改款車型包括長安逸動逸動XT、標致200812T、天籟、一汽豐田RAV4等同時還有幾款全新車型將會登陸國內市場如換代邁騰、謳歌CDX、斯威X7
1900/1/1 0:00:00不知道全新一代奔馳S級參數詢價的發布給你留下怎么樣的印象？繼新車正式首發后日前有消息報道稱全新一代邁巴赫S級將于2020年11月開幕的廣州車展上正式首發。隨后梅賽德斯AMG也將發布AMGS63e以及AMGS73e等車型以完善全新一代奔馳S級的產品線
1900/1/1 0:00:00近日瑪莎拉蒂正式公布了全新GranTurismo車型的內飾官圖。全新GranTurismo將分為Modena、Trofeo以及Folgore三種版本。此前新車已于2022年10月份正式發布外觀設計動力系統將提供純電于純燃油版兩種配置
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汽車導航