日前據外媒報道，戴姆勒將于2019年第二季度正式量產奔馳EQC(參數|詢價)純電動SUV。同時負責電池生產的戴姆勒子公司Deutsche Accumotive計劃到2018年底將員工人數增加一倍，為戴姆勒在德國卡門茨建立的第二電池工廠做準備，確保在奔馳EQC量產時擁有充足的電池組供應。
奔馳EQC已于今年9月4日正式發布，計劃首先在明年夏季于海外市場開售，之后在2019年年底入華投產并上市銷售，其交付計劃要領先于奧迪e-tron和寶馬iX3。動力系統方面，這款車的最大功率為408馬力，前后雙電機形成純電動全時四驅，電池容量80kWh，NEDC工況續航里程超過450km。尺寸方面，EQC的長寬高為4761/1884/1624mm，軸距2873mm，其中軸距與GLC相同。此外，新車的整備質量為2425kg。
消息表示，目前戴姆勒位于德國的第一家電池工廠已經為旗下純電動、插電式混動等車型生產了超過20萬個電芯，而目前擴容到1000名人員編制，則為了接下來的第二電池工廠做產能儲備。同時奔馳EQC目前已經進入到了預生產階段，所以當電池組產能供應趨于穩定后，在2019年春季將正式進入生產狀態。
據此前報道，戴姆勒在德國卡門茨建立的第二電池工廠已于上月破土開工，當此工廠落成后將實現與特斯拉電池工廠相同的“GWh”級別電池產能。戴姆勒計劃未來十年內旗下車型將有至少25%的產品為新能源汽車，包括純電動以及插電式混合動力車型，穩定的電池供應鏈將是當前戴姆勒集團急于解決的事情。
標簽：寶馬寶馬iX3 2023款 550km 領先型 2023款 535km 創領型 2022款 改款 550km 領先型
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