據外媒報道，博世集團董事會主席兼CEO沃爾克馬爾·鄧納爾，用于電動車、自動駕駛及智能網聯技術的研發。
『沃爾克馬爾·鄧納爾』
2019年，博世集團的稅前利潤跌至30億歐元，于是博世開始進行大幅調整，以確保公司能夠在內燃機車下行的趨勢中另辟蹊徑，在電動車領域取得一席之地。
近日，鄧納爾在斯圖加特的媒體通氣會上的發言中表示：“全球汽車產量很可能已達到了峰值。”他預計，汽車需求量仍將不足，并且在2025年前，全球汽車產量不會出現增長。
據彭博社透露，到2025年，電動車銷量將堅持攀升，其中，中國電動車銷量將處于遙遙領先的位置，預計當年的電動車銷量將達到汽車總銷量的48%。根據博世2019年的財報顯示，近年內，中國等主要汽車市場的銷量將呈現下滑態勢。
澳大利亞的汽油、柴油車銷量已連續下滑21個月，而在過去的一年內，其電動車銷量卻翻了一倍。有市場分析師表示，越來越多的購車者在等待車企發布更多的新款電動車型，來置換手頭的舊車。
由此可見，全球汽車業都在向電動化和移動出行轉型。博世正是預測到這一趨勢，于是也將重心從傳統的內燃發動機行業轉向新型的、清潔的電動車行業。鄧納爾表示，公司已經削減了內燃機業務，未來會將更多的重心轉向軟件開發與智能網聯，而該轉型將對就業率造成重要的影響。“制造一款柴油噴射系統需要十名工人，而制造一個汽油系統和一臺電機則分別需要三名工人和一名工人。”他說。
然而，特斯拉或將為博世帶來新的“曙光”。眼下，特斯拉正計劃在德國柏林勃蘭登堡建立新的電動車工廠及流水線。該工廠將于今年施工并在2021年交付電動車。鄧納爾認為，新工廠或將為博世帶來新的業務機遇。
標簽：特斯拉Model X 2023款 700km 雙電機全輪驅動 2023款 664km Plaid版 三電機全輪驅動Model S 2023款 715km 雙電機全輪驅動
“Ariya艾睿雅參數詢價目前店里有兩驅長續航頂配版和四驅高性能頂配版前者售價25萬多日前表示。他所說的這款車正是東風日產在9月27日剛剛上市的一款全新純電SUV。僅僅上市半個月最大降價幅度就達到了45萬左右這讓不少人感到詫異
1900/1/1 0:00:00當地時間18日英國政府公布“綠色工業革命十點計劃”以期2050年之前實現溫室氣體“凈零排放”目標在其中英國提出要在2030年前停止銷售汽油和柴油新車。這意味著英國汽車市場恐將出現重大變化利好新能源汽車產業
1900/1/1 0:00:00如果有一天你鐘愛的品牌不再提供燃油車了你會放棄它嗎？如果有一天所有的車企都不再提供燃油車你會懷念現在的時代還是歡呼新時代？這也許不是危言聳聽“燃油車大限已至”近來又被頻頻提及車企們也似乎在促成這件事截止目前已有近20家車企公布了全面電動化轉型的計劃
1900/1/1 0:00:00在“零排放”目標實現的過程中即使是價格較低的經濟型電動車售價也高達數萬美元超出了一些用戶對于購買電動車的心理價格預期。雖然很多普通消費者也希望能夠快速步入電動車時代但如果淘汰下來的燃油車只能面臨報廢無疑也是另外一種資源的浪費
1900/1/1 0:00:00由于零部件供應商聯合汽車電子有限公司設計制造原因日前奇瑞汽車股份有限公司、華晨汽車集團控股有限公司和長城汽車股份有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》的要求分別向國家質檢總局備案了召回計劃決定自2014年12月15日起召回以下汽車共計559882輛
1900/1/1 0:00:00日前神龍汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》的要求向國家質檢總局備案了召回計劃決定自2015年1月19日起召回2012年9月26日至2014年10月8日期間生產的部分東風雪鐵龍C4L16T轎車共計27625輛
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