汽車后視鏡是一個用于觀察車輛后方交通狀況的裝置，應用于汽車之上已經有百年的歷史了。隨著時代的變遷，后視鏡由一塊普通的平面鏡，逐漸進化成視野更廣的凸面鏡，并添加了各種實用功能，如：加熱除霧功能、防炫目功能等。雖然現階段傳統的外后視鏡還是汽車的必備配件，但在不久的將來，傳統的汽車用外后視鏡很有可能被高清攝像頭所取代。
●麥格納電子后視鏡系統的硬件構成
近日，全球第三大零部件供應商麥格納，下面我們首先來了解一下這套電子后視鏡系統的硬件構成。
● 把外后視鏡搬到了車內
麥格納電子后視鏡系統相當于把外后視鏡電子化后搬到了車內，優化車輛氣阻系數的同時增強了后視鏡的功能。根據不同的使用環境，A柱顯示屏可以顯示不同的影像。例如：駕駛員在倒車時，該系統會在A柱顯示屏顯示后輪的影像特寫，方便駕駛員進行倒車操作。
● 消除內后視鏡盲區
傳統的內后視鏡的視野受到C柱的阻擋，存在較大的盲區。為消除內后視鏡的盲區，麥格納電子后視鏡系統通過合成三個攝像頭拍攝到的影像得到車輛兩側/后部的寬視野影像。駕駛員通過該合成影像，能夠清晰地看到本車后方、本車兩側以及兩側車道后方的情況，為駕駛員的變線操作提供參考。
● 開發階段的電子后視鏡體驗感受
在體驗會現場，我們有機會對這套電子后視鏡系統進行短暫的體驗。這套處于開發階段的系統現在已能實現大部分重要的功能，但在合成圖像的流暢程度還有一定的提升空間。在體驗中，我們發現位于駕駛員側A柱位置的顯示屏離駕駛員眼睛距離較近，有一定的壓迫感。對于現有車型來說，把顯示屏“埋”進A柱是一個可行的解決方法。
編輯總結：
麥格納這套處于開發階段的電子后視鏡系統已經具備獲取圖像、處理圖像以及合成圖像的基本功能。我認為該套系統位于A柱上的兩個顯示屏確實能起到取代外后視鏡的作用，且顯示屏上經過優化的圖像視野更廣，有效縮小了盲區，提升了車輛的駕駛安全性。經過合成的圖像能夠較好地再現車輛兩側/后方的情況，消除了傳統的內后視鏡的盲區且擁有更寬廣的視野。
這套系統的圖像處理單元其實是一臺普通的電腦，主要用于驗證方案的可行性。但非專用處理芯片處理圖像的能力較弱，合成圖像的流暢程度還有較大的改善空間。為了保證駕駛員在電子外后視鏡內看到的圖像與傳統外后視鏡看到的圖像大小一致，顯示屏的尺寸不能太小，這就使得在A柱布置顯示屏成為一個棘手的問題。未來的汽車很可能需要調整A柱的結構設計來適配電子內后視鏡的顯示屏。關于合成的圖像將會在何處顯示，現在還沒有定論，這取決于相應法規的確立時間。但在中控臺一體機顯示屏及內后視鏡上顯示合成圖像的可能性較大。這套系統預計在2018年量產，屆時采用電子后視鏡的車型將會陸續推出，值得期待。
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