日前，我們從海外媒體Automotive News/路透社獲悉，上汽大眾桑塔納(參數|詢價)即將在近期正式停產。繼大眾捷達正式停產后，基于大眾老舊PQ25平臺打造的桑塔納、斯柯達昕銳等車型也將逐漸退出歷史舞臺。
* 更新 * 以上關于桑塔納停產的消息來自于海外媒體，同時我們也詢問了上海大眾相關負責人，對方表示：目前上汽大眾桑塔納暫無停產計劃。
作為大眾在中國實現國產的第一款車型，桑塔納的名字在中國市場絕對是家喻戶曉。1983年，大眾選擇將首批100臺桑塔納通過CKD的形式引進中國，此后便徹底點燃了改革開放初期的中國汽車市場。僅在3年后，桑塔納就實現了第10000輛車型的國產下線。
隨后，同樣來自巴西大眾的桑塔納2000在中國市場正式推出，并在此后的多年之中演變為桑塔納3000以及桑塔納志俊等車型。2012年，基于大眾PQ25平臺打造的全新上汽大眾桑塔納正式發布，結束了“普桑”長達29年的服役。盡管這款車已經從曾經基于帕薩特B2的中型車演變為一款經濟適用的緊湊型家庭轎車，但“桑塔納”這個深入人心的名字依舊得以保留至今。
而對于廣大的普通消費者而言，“擁有桑塔納，走遍天下都不怕”的slogan是它最早打動消費者的點之一，也代表著“普桑”皮實耐用、經久不衰的良好口碑。無論你是初入社會或者已經成家立業，相信你的童年/年輕時一定有與“桑塔納”有關的故事，快來和大家一起聊聊吧。
標簽：大眾帕薩特 2023款 280TSI 商務版 2023款 280TSI 精英版 2023款 280TSI 星空精英版 2023款 330TSI 精英版
近日三菱汽車副總裁VincentCobee在接受歐洲媒體對話時表示三菱汽車短期內沒有專門研發一款全新純電車型的計劃。VincentCobee“純電動汽車目前在續航里程方面存在局限性在某些國家可能不是解決方案。”VincentCobee表示
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