日前，據海外媒體報道，日本經濟產業省已朝著2030年代中期在日本國內停止銷售汽油車新車的方向啟動調整，未來日本的新車銷售將全部轉變為混合動力車型和純電動車型。
預計經濟產業省將在12月10日與汽車行業相關人士舉行會議后，公布上述方針。會議將就停止銷售汽油車新車、制定普及混合動力車和純電動汽車的框架等議題展開具體討論。
據悉，日本政府已設定目標，要在30年內將燃油車占新車銷量的比例降低至30%至50%，但尚未說明何時禁止銷售。這一系列的舉措都是為了到2050年實現溫室氣體零排放的政府目標。
數據顯示，2019年在日本售出的新車是汽油和柴油車輛。其余約30%為混動車型，而對全球變暖更有效的純電動車僅約0.5%。這是因為在日本市場仍存在關于純電動汽車充電樁維護的問題需要解決，另一方面，如豐田等日本車企，主要向市場推出混動車型產品作為其主要的環保車型，相比之下，純電動車型比例相對較少。
編輯點評：
當前，禁售燃油車的運動在世界各地廣泛存在。此前，英國政府便公開表示，計劃將禁售燃油車的時間節點，從原定的2040年提前10年至2030年。此外，美國西部加利福尼亞州州長也簽署一項行政命令，要求州內自2035年起銷售的新車必須是電動車等不排尾氣的車型。該項行政命令中還要求，盡量在2045年前把大中型商用車替換成不排尾氣的車型。值得一提的是，關于禁售燃油車，我國海南省也將在2030年開始停止銷售燃油車。
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