近日，就在瑞典“環保少女”格麗塔·桑伯格忙于全球巡回演講、高調宣揚其環保理論的同時，日產汽車做出了一項更切合實際的環保舉動——聯合CSIRO、Delta Electronics公司在澳大利亞開放了三座依靠太陽能供電的試驗性電動汽車充電站。
據外媒報道，日產與CSIRO、Delta Electronics聯合建設的這三座太陽能充電站均位于墨爾本市，這些充電站的頂棚均為太陽能電池板，其電力來源完全依靠太陽能。作為太陽能充電樁實驗項目的一部分，這三座充電站將僅僅試驗性運營200天，如果有消費者對這些太陽能充電裝置有購買意向，可以用過Delta Electronics公司進行預訂，售價為3000-5000美元，預訂后一年內交付。
日產汽車官方透露，這些太陽能充電樁需要6小時左右可將日產聆風(參數|詢價)40kWh的電池組從零電量充至滿電狀態——前提是充電當日必須是陽光明媚、萬里無云的晴天，如果不湊巧趕上陰天，那么充電功率僅為晴天的20%-30%。
在試運營階段，所有車輛都可在這些太陽能充電站享受免費充電，費用由日產承擔，試運營200天后，這些充電站將會關閉，CSIRO和Delta Electronics將會通過后臺分析所有充電數據，以確定單純以太陽能作為電力來源是否足夠。
標簽：日產軒逸 2022款 經典 1.6L 手動 XE舒適版 2022款 經典 1.6L CVT XE舒適版 2022款 經典 1.6L CVT XL豪華版
日前日產投資有限公司向海關總署備案了召回計劃從2018年6月22日起召回部分進口日產陽光、奇駿、途樂汽車據該公司統計共涉及11110輛
1900/1/1 0:00:00日產天籟至今已經發展至第三代車型。該車系一直以來注重的是車輛乘坐舒適性在動力系統底盤調校、整車隔音等方面都遵循著舒適性優先的原則。其中整車隔音是車輛舒適性評價中非常重要的一環也是中國消費者較為關心的車輛舒適性參數之一
1900/1/1 0:00:00據日產公布的信息顯示現任雷諾日產三菱汽車聯盟全球副總裁山崎莊平將接替內田誠成為東風汽車有限公司第五任總裁成為日產中國區最高管理者
1900/1/1 0:00:00由于日產汽車在上月被查出使用無資質人員充當出廠車正式檢查員后其旗下4家工廠并未整改而是繼續這一做法。因此在日本政府的監督下日產汽車將自本月19日起暫停日本國內6家工廠的生產進行為期兩周的整改
1900/1/1 0:00:00日前據海外媒體報道稱日產與英菲尼迪將在2019年1月開幕的北美車展上亮相各自品牌的全新概念車。日產概念車將展示日產的下一代電驅動系統技術而英菲尼迪的概念車則注重在車身設計上的進化
1900/1/1 0:00:00近日日產公司宣布其已與日本東北大學藥學院合作開發一種滅活病的新技術。據悉這次合作利用了“日產汽車在汽車開發方面的技術和專業知識以及東北大學教師在藥物開發、藥物評測和其他藥學科學、催化劑制備和催化劑性能評測方面的技術
1900/1/1 0:00:00
汽車導航