日內瓦首發 Huracán EVO Spyder新消息

　　 日前，我們從相關渠道獲悉，蘭博基尼Huracán(參數|詢價) EVO Spyder車型將于2019日內瓦車展首發，新車是此前發布的蘭博基尼Huracán EVO車型的敞篷版本，根據現款蘭博基尼Huracán Spyder和此前曝光的諜照來看，新車將依舊采用軟頂敞篷的設計。

『外媒曝光的蘭博基尼Huracán EVO Spyder諜照，諜照來源：motor1』

　　外觀方面，蘭博基尼Huracán EVO Spyder的外觀設計預計將與硬頂版Huracán EVO相同，同時采用軟頂敞篷設計。作為參考，已經發布的蘭博基尼Huracán EVO在外觀上汲取了Huracán Performante車型的部分空氣動力學設計。蘭博基尼Huracán EVO在前進氣口處加入了更多的擾流板，造型張揚的擾流板將前進氣口分隔成若干區域，營造出一種富有攻擊性的視覺效果，同時也起到了加強散熱和增加下壓力的作用。

『蘭博基尼Huracán EVO』

『蘭博基尼Huracán Spyder』

　　而在車身側面，蘭博基尼Huracán EVO采用了與Huracán Performante相似的五輻式輪圈，同時在下方側進氣口加入了新的擾流板。車尾部分，相較于現款Huracán，蘭博基尼Huracán EVO的車尾設計更為夸張，大量空氣動力學套件的加入使得Huracán EVO顯得“戰斗范兒”十足。同時，蘭博基尼Huracán EVO還為新車配備了一個小尺寸的尾部擾流板。

『蘭博基尼Huracán EVO內飾』

　　同時，蘭博基尼Huracán EVO Spyder預計將采用與蘭博基尼Huracán EVO相同的內飾設計。蘭博基尼Huracán EVO在中控處加入了鍛造碳纖維面板，同時新車最顯眼的便是其新增的8.4英寸中控屏幕，該屏幕集成了大多數多媒體和車輛控制功能，其中包括座椅調節、空調溫度控制設置以及Apple CarPlay等。同時，該系統還支持手勢控制，駕駛者可以通過手勢來控制包括駕駛模式在內的幾乎所有功能。此外，新車的座椅同樣采用了新的造型，Alcantara材質的座椅搭配可選顏色的縫線，同樣增強了新車的運動感。

　　動力方面，參考以往車型，蘭博基尼Huracán EVO Spyder的最大功率可能會比硬頂版車型略微降低。現款蘭博基尼Huracán EVO搭載5.2升自然吸氣V10發動機，其最大功率為640馬力，峰值扭矩為600牛·米。同時，新車或將同樣搭載四輪驅動和四輪轉向功能，并搭配蘭博基尼Dinamica Veicolo Integrata系統

標簽：蘭博基尼Huracán 2021款 5.2L STO 2020款 5.2L EVO RWD

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