盡管近年來中國道路交通事故降幅明顯，但是依然高發。目前，中國道路交通事故年死亡人數仍高居世界第二位。開車“注意力不集中”對青年駕駛員發生交通事故的影響度亟需重視。
7月9日，大陸集團聯合公益組織和眾澤益共同發布調研報告《2018-2020中國青年注意力分散與交通事故白皮書》顯示，對駕駛注意力分散的安全意識提升會帶來駕駛行為的改善，青年駕駛員的交通事故發生率會降低。
在人們的認知當中，酒后駕駛與交通事故幾乎是綁定的，似乎酒駕理所應當就是第一馬路殺手。但是，據白皮書表明，2020年的調研結果顯示，在曾經發生過交通事故的受訪者中，74.32%認為“注意力不集中”是導致事故發生的主要原因，占比最高，其次是“路況復雜”占45.9%。
根據國際標準化組織是指駕駛時注意力指向與正常駕駛不相關的活動，從而導致駕駛人操作能力下降的一種現象。 安全意識缺乏程度越高，發生交通事故的頻率越高。
那么，是什么讓我們開車時候三心二意？以下行為您中了幾招呢？
特別是中國青年駕駛，注意力分散行為非常頻繁。超過70%的青年駕駛員在開車時出現注意力分散，特別是曾經在駕駛中有“使用通訊工具 “行為的占比高達82.18%。2020年的調研結果發現，高達62.6%的受訪者在開車時有通電話的行為。
在三年的調研群體中，駕駛過程中使用手機通話的時間在1分鐘以內的居多。通過三年調研數據分析，查看手機時長越長，發生交通事故次數越多。單次接電話時間超過20秒后，發生交通事故的平均次數明顯上升。
白皮書建議，需要加強針對分心駕駛的交通立法，進一步加強道路安全執法力度和交通道路網及數據監控建設；其次，加大對違法行為嚴重性的宣傳，加強安全駕駛宣傳和知識普及；最后，加快智能車載系統、智能駕駛技術的開發和應用，以及研發安全駕駛技術。
據悉，白皮書展示歷時三年的調研成果。該調研成果不僅契合聯合國2030可持續發展目標 (SDGs)中減少道路交通傷亡的行動計劃，同時也響應了國家各級政府關于促進道路交通安全, 加強道路交通安全治理與宣傳教育的可持續發展戰略。調研報告進一步為汽車行業提升安全技術標準，推動智能駕駛的開發和普及提供一定的參考意義和數據支持。
同時，大陸集團也致力于研發和提供增加車輛安全性的高品質產品和技術，并減少因注意力分散而引起的潛在安全問題，例如大陸集團的駕駛艙監測系統，可以監測駕駛員的注意力情況，全面了解駕駛員和乘客的狀態和需求，確保駕駛的安全。(文/汽車之家 彭斐）
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