一輛2噸左右的路虎使用三缸機？看上去就讓人敬而遠之，這機器能帶動嗎？然而這款路虎發現運動版卻做到了6.6秒的0-100km/h加速，原因是它加入了一套強大的插電混動系統。
關于這臺英杰力Ingenium的1.5T三缸發動機我們不再展開詳細介紹了，有興趣的朋友可以點擊這個鏈接：捷豹路虎1.5T三缸機。它是一款同時支持橫置和縱置平臺的汽油機，融合了當下最前沿的發動機技術。
奇瑞捷豹路虎發現運動版P300e插電式混合動力版，即國產版車型與海外版保持了一致的動力調校，電池組由寧德時代提供，電量容量為15kWh，純電續航也達到了62km。雖然電池組只能支持較短的出行距離，但這套電驅系統可不容小覷。
隨著如今政策引導和技術迭代的綜合因素，使用P4電驅動后橋的插電混合動力系統是一波小趨勢。就國內市場來看，比亞迪唐DM、WEY VV7 GT新能源、寶馬X1新能源等車型都采用了類似的電驅動后橋。
總結：
看到這樣的性能輸出，是不是可以讓我們理解為什么捷豹路虎要開發1.5T三缸發動機了呢？或許這臺1.5T主要是為了匹配PHEV插電混動系統而生，它能夠匹配后橋驅動電機，讓整車獲得良好的動力性能和燃油經濟性。它開起來真實地體驗如何？請期待后續我們的試駕內容吧！
標簽：路虎發現運動版 2022款 改款 200PS 家庭版 5座 2022款 改款 249PS R-Dynamic S 性能版 5座 2022款 改款 249PS 大都會版 5座
愛看評測內容伙計們車輛評測團隊的《一周精選》也有圖文版啦抽不出時間看文章沒關系記住了每周二更新的《一周精選》就夠啦一周看點都在這兒了本期我們迎來了AMGA45S的性能測試地表最強量產20T發動機加速有多快？比亞迪DMi混動系統橫空出世
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