據戴姆勒集團官方公布的信息，日前該集團已經進行組織架構調整，在戴姆勒股份公司旗下成立了三個獨立的股份公司，分別是梅賽德斯-奔馳股份公司。作為上述3家公司的母公司，戴姆勒股份公司仍是集團內唯一的上市公司，旗下共有6000名員工，將負責戰略規劃以及管理職能，并提供集團范圍的服務。
『奔馳E級』
在調整前，戴姆勒集團旗下共有五大業務板塊，分別是梅賽德斯-奔馳乘用車、廂式貨車、戴姆勒卡車、客車以及戴姆勒金融業務。在組織架構調整后，梅賽德斯-奔馳乘用車及廂式貨車的開發、生產、銷售及其他相關業務將由梅賽德斯-奔馳股份公司負責，該公司目前在全球擁有約17.5萬名員工，由康林松擔任管理委員會主席。
戴姆勒在全球的卡車和客車業務將由戴姆勒卡車股份公司負責，該公司在全球范圍內約有10萬名員工，由馬丁·道姆擔任管理委員會主席。根據法律規定，兩家公司的監事會將各由20名成員組成，其中10名代表股東，10名代表員工。
『戴姆勒卡車業務』
而戴姆勒移動股份公司是由此前一直獨立的戴姆勒金融服務公司擔任管理委員會主席。未來該公司不僅將負責融資，租賃，保險等原有業務，還將負責戴姆勒集團下的移動出行業務。
據了解，戴姆勒集團早在兩年前就開始醞釀此次組織架構調整。2017年10月，戴姆勒集團開始將乘用車、廂式貨車、卡車及客車等業務線捆綁為兩個相對獨立的實體；2018年7月，戴姆勒股份公司管理委員會和監事會批準了架構調整計劃；在2019年5月的年度股東大會上，99.75％的股東同意了上述計劃。在康林松看來，本次調整是加快戴姆勒集團向移動出行公司轉型的關鍵一步。
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