根據國內某協會最新發布的2018年中國汽車保值率報告，主流新能源汽車的3年保值率低至20%。也就是說，一輛10萬元的新能源汽車使用三年后，或將只能賣2萬元。如何能保證新能源汽車的保值率不會過低，是當下新能源汽車面臨的一個不可逃避的問題。
『Model S(參數|詢價)』
此外，豪華電動車的保值率也不容樂觀。國內某協會數據顯示，在主流豪華新能源車型中，特斯拉Model S的3年保值率最高，為69.8%，其次為寶馬5系新能源為50.3%，保時捷Panamera新能源為49.6%。在國外亦是如此，美國研究公司iSeeCar.com統計數據顯示，5年車齡的純電動車和混合動力車的保值率為25%-30%，而燃油車保值率可以達到40%-60%。
『Panamera新能源』
分析人士稱，新能源汽車保值率低的主要原因在于動力電池衰減嚴重。建立一套完整的二手電動車評估標準和動力電池回收利用體系非常有必要。
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標簽：特斯拉Model S 2023款 715km 雙電機全輪驅動 2023款 672km Plaid版 三電機全輪驅動寶馬寶馬5系
性價比一直是大多數消費者們購車看重的因素之一所以不少用戶都開始關注平行進口車。不過關注的人雖多成交量卻一直不大原因多是覺得沒有保障不能讓人放心購買
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1900/1/1 0:00:00保值率反映二手車價格不少人買新車時也會作為參考。電動車為人詬病的一點就是保值率偏低。但近日外國汽車網站iSeeCars公布了一份調研報告特斯拉保值率遠高于行業平均水平Model3三年保值率接近90
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1900/1/1 0:00:00日前我們在對鄭州日產總經理郭振甫進行對話時獲得了未來鄭州日產和自主品牌東風風度中期事業發展計劃。鄭州日產計劃于2015年2017年間發布8款新車其中包括日產品牌皮卡和SUV以及東風風度SUV和MPV車型。預計到2018年實現30萬輛的年銷量
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汽車導航